[实用新型]一种用于道路施工的路面压实装置

说明书

本实用新型公开了一种用于道路施工的路面压实装置，包括安装平台，所述安装平台的左下方固定有第一支撑杆，所述第二支撑杆的内部连接有锁定块，所述安装块的内部安装有驱动马达，所述震动块的右侧设置有调节杆，且调节杆的末端内部连接有震实轴，所述安装平台的左侧上方固定有推手，所述驱动电机的输出端连接有第一转轴，所述皮带的末端内侧安装有第二转轴，所述防护罩的内部连接有连接轴，所述压实轮的外侧固定有液压杆，且液压杆的输出端连接有调节面板，所述调节面板的内表面安装有挡泥块。该用于道路施工的路面压实装置，能够有效的对路面进行振捣，且方便临时移动或支撑，而且能够有效的防止滚轮上粘接物料。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种用于道路施工的路面压实装置。

背景技术

在道路施工的过程中，会对道路的区域面积进行混凝土的浇筑以及沥青的覆盖，而道路路面的压实，直接关乎着后期道路的质量，从而对于道路施工的路面压实装置的要求就会更加的严格；

但常见的道路施工路面压实装置不能够有效的对路面进行振捣，而且不方便临时移动或支撑，而且不能够有效的防止滚轮上粘接物料，因此，我们提出一种用于道路施工的路面压实装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路施工的路面压实装置，以解决上述背景技术中提出常见的道路施工路面压实装置不能够有效的对路面进行振捣，而且不方便临时移动或支撑，而且不能够有效的防止滚轮上粘接物料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路施工的路面压实装置，包括安装平台，所述安装平台的左下方固定有第一支撑杆，且第一支撑杆的内部连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的内部连接有锁定块，且第二支撑杆的右侧固定有安装块，所述安装块的内部安装有驱动马达，且驱动马达的输出端连接有震动块，所述震动块的右侧设置有调节杆，且调节杆的末端内部连接有震实轴，所述安装平台的左侧上方固定有推手，且推手的右侧固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有第一转轴，且第一转轴的外表面连接有皮带，所述皮带的末端内侧安装有第二转轴，且第二转轴的内侧固定有防护罩，所述防护罩的内部连接有连接轴，且连接轴的内侧固定有压实轮，所述压实轮的外侧固定有液压杆，且液压杆的输出端连接有调节面板，所述调节面板的内表面安装有挡泥块。

优选的，所述第二支撑杆的纵截面呈“L”字形结构，且第一支撑杆与第二支撑杆的连接方式为卡合连接，并且第一支撑杆通过锁定块与第二支撑杆固定连接。

优选的，所述震动块的纵截面呈椭圆形结构，且震动块右侧设置的调节杆与安装平台的连接方式为铰接，并且调节杆与震实轴构成转动结构。

优选的，所述第二转轴通过皮带在防护罩的内部构成转动结构，且第二转轴的中心轴线与连接轴的中心轴线相互重合。

优选的，所述压实轮的内部呈中空状结构，且压实轮与连接轴的中心轴线相互重合，并且连接轴的外表面均呈凹凸状结构。

优选的，所述调节面板通过液压杆与防护罩构成转动结构，且调节面板与挡泥块的连接方式为螺栓连接，并且挡泥块在调节面板的内部均匀设置，而且挡泥块的纵截面呈梯形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于道路施工的路面压实装置，能够有效的对路面进行振捣，而且方便临时移动或支撑，而且能够有效的防止滚轮上粘接物料；

1.设置有震实轴和震动块，纵截面呈椭圆形结构的震动块的转动使得调节杆与安装平台发生转动，使得震实轴对压实轮进行敲击，从而能够有效的对路面进行振捣；

2.设置有第一支撑杆和第二支撑杆，纵截面呈“L”字形结构的第二支撑杆在第一支撑杆的内部发生升降，并通过锁定块与第二支撑杆固定安装，从而便于调节高度，并且第一支撑杆的底部设置有滚轮，从而方便临时移动或支撑；