[实用新型]一种沥青道路铺设组件有效
| 申请号: | 201922383451.9 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN212404686U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 王红云 | 申请(专利权)人: | 湖北智坤建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01C5/00 | 分类号: | E01C5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 443004 湖北省宜昌市点*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 沥青 道路 铺设 组件 | ||
本实用新型提供了一种沥青道路铺设组件,包括铺设主体和框架,其特征在于,铺设主体的一侧固定安装有框架,框架的一侧固定安装有抗压架,抗压架的一侧固定安装有第一连接杆,第一连接杆的一侧固定安装有支撑杆,支撑杆的一侧固定安装有弹簧,抗压架的另一侧固定安装有抗压块,抗压块的一端固定安装有第二连接杆,抗压块的一侧面活动连接有限位块,限位块的一端固定安装有传力杆。本实用新型通过抗压架来抵挡框架所承受的压力,同时通过第一连接杆来对抗压架进行加固,为了防止抗压架和第一连接杆承受不住压力导致断裂通过支撑杆将压力进行相互低缓,然后再通过弹簧对支撑杆所受的压力进行缓冲,让框架的抗压能力强。
技术领域
本实用新型涉及道路技术领域,尤其涉及一种沥青道路组件。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,古代中国还有驿道,另外还指达到某种目标的途径,事物发展、变化的途径,其中在沥青道路修建时需要预埋一些框架组件来增加道路的强度,但现有的框架组件抗压能力弱,不便于进行组装,因此解决以上问题提供一种沥青道路铺设组件。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的缺点,而提出的一种沥青道路铺设组件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种沥青道路铺设组件,包括铺设主体和框架,其特征在于,所述铺设主体的一侧固定安装有框架;
所述框架包括抗压架、第一连接杆、支撑杆、弹簧、抗压块、第二连接杆、限位块、传力杆、受压块、第一加强筋、第二加强筋、固定板、连接块、第一连接槽、第二连接槽,所述框架的一侧固定安装有抗压架,所述抗压架的一侧固定安装有第一连接杆,所述第一连接杆的一侧固定安装有支撑杆,所述支撑杆的一侧固定安装有弹簧,所述抗压架的另一侧固定安装有抗压块,所述抗压块的一端固定安装有第二连接杆,所述抗压块的一侧面活动连接有限位块,所述限位块的一端固定安装有传力杆,所述传力杆的一端固定安装有受压块,所述框架的内壁固定安装有第一加强筋,所述第一加强筋的一侧固定安装有第二加强筋,所述第二加强筋的一侧固定安装有固定板,所述框架的外壁一端固定安装有连接块,所述框架的外壁另一端嵌入设置有第一连接槽,所述框架的外壁前后两侧均嵌入设置有第二连接槽。
作为上述技术方案的进一步描述:所述抗压架均在框架的一侧上下方对称设置。
作为上述技术方案的进一步描述:所述支撑杆为两根交错连接设置,且支撑杆的两端均连接着第一连接杆。
作为上述技术方案的进一步描述:所述抗压块呈梯形结构,且在每个抗压架的一侧均设有,而每个抗压块之间通过第二连接杆连接。
作为上述技术方案的进一步描述:所述受压块为中空圆结构,且受压块均设在抗压架的两侧斜面。
作为上述技术方案的进一步描述:所述连接块和第一连接槽均为三角结构,且之间相互吻合。
作为上述技术方案的进一步描述:所述第二连接槽呈凹字结构,且第二连接槽的一侧活动连接有工字连接块,如图3所示。
有益效果:
1、本实用新型通过抗压架来抵挡框架所承受的压力,同时通过第一连接杆来对抗压架进行加固,为了防止抗压架和第一连接杆承受不住压力导致断裂通过支撑杆将压力进行相互低缓,然后再通过弹簧对支撑杆所受的压力进行缓冲,接着在抗压架往下移动的同时带动受压块进行压动让一侧的限位块顶着上下两侧的抗压块,让框架的抗压能力强。
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