[实用新型]一种电动汽车空调冷却机组动力线

说明书

一种电动汽车空调冷却机组动力线，线缆本体包括动力线芯和保护套，动力线芯设于保护套中，动力线芯和保护套之间填充有耐高温层，动力线芯包括导线和保护管，导线设于保护管中，保护管和导线之间预留间距，保护管的内壁周向等间距设有至少三个隔热件，隔热件靠近导线外壁的一端设有贴合在导线外壁上的弧形托件，导线和弧形托件的接触面上设有相互契合的楞槽。本实用新型设计的动力线芯和保护套之间填充有耐高温层，并在导线外部设置保护管，保护管内壁上设有用于支撑导线的隔热件和弧形托件，保护管与导线之间形成散热通道，加快散热速度，同时通过隔热件有效防止导体产生的热量向外传递，有效提高动力线的耐高温性能。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，特别涉及一种电动汽车空调冷却机组动力线。

背景技术

低碳设计是以低能耗、低排放、低污染为基础的设计模式，它是设计史上人类进入工业文明之后的又一次重要进步。低碳设计主要依靠能源高效利用、开发绿色材料、减少二氧化碳排放，通过创新与设计达到节能减排。在低碳设计思潮下，各类产品设计均受其冲击，作为未来交通工具的发展方向，电动汽车设计产业发展更是深受影响。电动汽车是体现低碳设计的最佳代表，无论是从电动汽车的能源种类，还是电动汽车充电方式、电池技术，乃至电动汽车外部和内饰空间新材料的应用，都能够体现低能耗、低排放、低污染的设计原则。

目前，电动汽车主要有：纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车。目前就技术而言，混合动力车最成熟，是市场上的主流产品，例如最早量产的丰田PRIUS，随后紧跟的雷克萨斯LS600、宝马X6，以及国内的比亚迪F3、东风本田思域，均得到了广大消费者的认可。电动汽车需要用线路将电池组存储的电能先输送至高压分电盒，再由高压分电盒输送至空调、温度控制系统、车载电控系统以及电机控制器等装置。因此为了使电力输送安全，需要设计各种电线。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种电动汽车空调冷却机组动力线。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种电动汽车空调冷却机组动力线，包括线缆本体和插件，所述插件设于所述线缆本体的两端，其特征在于：所述线缆本体包括动力线芯和保护套，所述动力线芯设于所述保护套中，所述动力线芯和所述保护套之间填充有耐高温层，所述动力线芯包括导线和保护管，所述导线设于所述保护管中，所述保护管和所述导线之间预留间距，所述保护管的内壁周向等间距设有至少三个隔热件，所述隔热件靠近所述导线外壁的一端设有贴合在所述导线外壁上的弧形托件，所述导线和所述弧形托件的接触面上设有相互契合的楞槽。

优选的技术方案为：所述导线包括多根铜丝相互绞合而成的导体及包裹在所述导体外侧的绝缘层，所述绝缘层和所述弧形托件的接触面上设有相互契合的楞槽。

优选的技术方案为：所述动力线芯的中心和所述保护套的中心重合。

优选的技术方案为：所述绝缘层采用硅橡胶材料制成，所述保护套采用弹性体材料制成。

优选的技术方案为：所述线缆本体的外侧设有波纹管，所述波纹管的两端和所述插件的连接处设有双壁热缩管固定。

优选的技术方案为：所述波纹管采用尼龙6制成。

优选的技术方案为：所述波纹管外侧设置有防水标签，所述防水标签为PVC套管。

由于上述技术方案运用，本实用新型的优点为：

本实用新型设计的动力线芯和保护套之间填充有耐高温层，并在导线外部设置保护管，保护管内壁上设有用于支撑导线的隔热件和弧形托件，保护管与导线之间形成散热通道，加快散热速度，同时通过隔热件有效防止导体产生的热量向外传递，有效提高动力线的耐高温性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。