[实用新型]一种线盘架移动车

说明书

本实用新型公开了一种线盘架移动车，包括车板、动力机构、手推机构和夹紧机构，所述车板的底端焊接有四组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述车板的顶端连接有动力机构和夹紧机构，所述车板的侧面连接有手推机构，所述动力机构包括承重轴承座、固定板、旋转电机和置物板，所述车板的顶端焊接有承重轴承座，所述承重轴承座的内圈的顶端焊接有固定板，所述车板的底端焊接有置物板，且置物板的竖向剖面设置为L字型，所述置物板的横向部挖设的置物槽内壁通过螺钉连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴通过联轴器连接有转动杆。该线盘架移动车，便于调节，满足不同身高的工作人员和限度需要。

技术领域

本实用新型属于线盘架移动技术领域，具体涉及一种线盘架移动车。

背景技术

线缆主要由塑料粒子加工护套绝缘以及各种规格的铜丝绞合成缆，线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西。线缆生产中需要用到线盘架，在线盘架使用中，需要进行移动，传统的移动小车调节不便，适应不了不同身高的工作人员的使用。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种线盘架移动车，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线盘架移动车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线盘架移动车，包括车板、动力机构、手推机构和夹紧机构，所述车板的底端焊接有四组矩形阵列排列的支撑腿，且支撑腿的底端焊接有具有制动能力的滚轮，所述车板的顶端连接有动力机构和夹紧机构，所述车板的侧面连接有手推机构。

优选的，所述动力机构包括承重轴承座、固定板、旋转电机和置物板，所述车板的顶端焊接有承重轴承座，所述承重轴承座的内圈的顶端焊接有固定板，所述车板的底端焊接有置物板，且置物板的竖向剖面设置为L字型，所述置物板的横向部挖设的置物槽内壁通过螺钉连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴通过联轴器连接有转动杆，转动杆穿过车板挖设的竖向通道，且转动杆的顶端和固定板的底端通过黏胶粘接固定，所述固定板的顶端还挖设有多组环形阵列排列的竖向螺纹孔。

优选的，所述夹紧机构包括固定转动辊、活动转动辊和固定框，所述固定框和车板之间通过焊接的连板连接，所述固定转动辊和活动转动辊的两侧均焊接有转动轴，所述固定转动辊的转动轴通过焊接的连接轴承座与固定框转动连接，所述固定框的两组横向内壁均焊接有滑板，且活动转动辊的转动轴设置在滑板的滑槽内，所述活动转动辊的转动轴还与吊耳铰接，所述固定框的一组竖向部挖设的横向螺纹孔内螺纹连接有横向螺纹杆，且横向螺纹杆通过焊接的连接轴承座与吊耳转动连接，所述横向螺纹杆的外周还螺纹连接有两组螺帽，且两组螺帽分别设置在固定框的竖向部的两侧。

优选的，所述手推机构包括斜板、推杆和调节板，所述车板的顶端焊接有斜板，所述斜板上半部的侧面均挖设有多组矩形阵列排列的连接螺纹孔，且连接螺纹孔内连接的连接螺栓还穿过调节板的连接通孔，所述调节板的两侧均焊接有推杆。

优选的，所述夹紧机构的横向螺纹杆的外周焊接有两组椭圆板，所述夹紧机构的固定转动辊和活动转动辊的外周均粘接有橡胶板，所述手推机构的推杆的外周粘接有防滑套。

本实用新型的技术效果和优点：该线盘架移动车，手推机构的调节板通过连接螺栓连接不同高度的连接螺纹孔，从而调节调节板和推杆的高度，从而适应不同身高的工作人员的使用；动力机构的固定板与线盘架通过螺钉螺栓等零件进行连接，旋转电机的转动，从而辅助固定板进行转动，从而方便线盘架进行收线和放线，如果不需要，不开启旋转电机，也可以利用外力进行放线；转动横向螺纹杆，转动横向螺纹杆，使得活动转动辊和固定转动辊之间的距离得到调节，从而适用不同尺寸的线缆，且抵紧度的不同，能够控制活动转动辊和固定转动辊的转动摩擦力，控制限速程度；该线盘架移动车，便于调节，满足不同身高的工作人员和限度需要。

附图说明