[实用新型]轻型车扭杆快速装调辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种轻型车扭杆快速装调辅助装置，主要由销轴、底板A、和底板B构成；所述销轴与底板A和底板B均为螺纹连接，保证底板A和底板B的圆孔圆心同心；所述底板A有三个螺纹孔C，中间的一个螺纹孔C与销轴螺接；两端带有两个螺纹孔C分布底板B3在两端；所述底板B包括一个螺纹孔、两个通孔，中间的螺纹孔与销轴螺接，两端为通孔。本实用新型装调辅助装置提高了装配质量，每次调试都能保证驾驶室精确翻转48°的装调技术要求；能将驾驶室翻转支撑，固定不动，降低安全隐患；结构简单，操作方便性好；省时省力，装调时间由原来1小时缩短到0.35小时，人员由4人变成2人；驾驶室在翻转过程中实现了安全固定。

技术领域

本实用新型属于汽车装配技术领域，具体涉及一种商用车前悬置扭杆装调的工具，特别涉及一种轻型车扭杆快速装调辅助装置。

背景技术

在汽车装配过程中中，轻型车J6F驾驶室翻转采用扭杆式机构，调试过程中驾驶室需翻转48°，此翻转位置已过翻转重心(45°)，需人力控制，调试过程需4人拖拽配合天车升降(天车升降位移精度低)才能完成。而且，靠肉眼观察翻转角度会出现偏差导致扭杆弹力不理想，需反复拆卸调试，费时费力。同时，在推拉过程中还存在安全隐患。更重要的是不能精确保证驾驶室翻转48°的装调技术要求，影响装配质量。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种轻型车扭杆快速装调辅助装置，通过使用该辅助装置，提高了装配效率，提升了装配质量，降低了劳动强度，消除了安全隐患。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种轻型车扭杆快速装调辅助装置，主要由销轴、底板A、和底板B构成；

所述销轴与底板A和底板B均为螺纹连接，保证底板A和底板B的圆孔圆心同心；

所述底板A设有三个螺纹孔C，中间的一个螺纹孔C与销轴螺接；两端的两个螺纹孔C分布在底板B两端；

所述底板B设有一个螺纹孔D、两个通孔，设置于中间的螺纹孔D与销轴螺接，两端带有两个通孔分布底板B在两端。

进一步地，所述销轴两端带有两段销轴螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、提高了装配质量，每次调试都能保证驾驶室精确翻转48°的装调技术要求；

2、能将驾驶室翻转支撑，固定不动，降低安全隐患；

3、结构简单，操作方便性好；

4、省时省力，装调时间由原来1小时缩短到0.35小时，人员由4人变成2人；

5、驾驶室在翻转过程中实现了安全固定。

附图说明

图1a-图1c整体构造三维图；

图2销轴三维图；

图3底板A三维图；

图4底板B三维图。

图中：1.销轴 2.底板A 3.底板B 4.销轴螺纹 5.螺纹孔C 6.倒角 7.螺纹孔D 8.通孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1-图4所示，本实用新型是扭杆装调专用的新型结构的全新装置，该轻型车扭杆快速装调辅助装置，主要由销轴1、底板A2、和底板B3构成。通过本实用新型的使用保证驾驶室精确翻转48°的装调技术要求。

所述销轴1与底板A2和底板B3均为螺纹连接，保证底板A和底板B的圆孔圆心同心；