[实用新型]一种框架式人造石模具运输装置

说明书

本实用新型涉及人造石生产技术领域，尤其是一种框架式人造石模具运输装置，包括框架体、模具箱体、主动轮组、从动轮组、液压驱动、举托组件以及用于供主动轮组与从动轮组行走的轨道组件，框架体前后设有龙门架，两组主动轮组一一对应安装在两条下纵梁的前部，两组从动轮组一一对应安装在两条下纵梁的后部，两组液压驱动一一对应安装在靠前的龙门架的前表面左右两边并用于驱动同侧的主动轮组转动，举托组件安装在框架体上并用于托举模具箱体。本实用新型中框架式人造石模具运输装置使发热问题得到解决，并通过举托组件能够对模具箱体进行上下料操作。

技术领域

本实用新型涉及人造石生产技术领域，尤其是一种框架式人造石模具运输装置。

背景技术

压制是人造石生产过程中的一道重要工序。人造石原料经过搅拌机的搅拌下落到布料室内运输装置上的空模具上，运输装置把模具从布料室运送带压制室，压制室对模具内的人造石原料压制，压制完毕后，运输装置把模具移出压制室，在布料与压制的过程中布料室与压制室要保持真空。

现有技术中的人造石模具运输装置，大多通过电机驱动安装在运料小车上的滚轮转动从而实现行走，或者是利用电机驱动传送带运转移动运料小车，但是电机在真空下散热太慢，容易烧坏电机。同时，现有的运输装置对人造石不具备举托功能，需要额外的辅助装置才能将人造石模具移上或移下运料小车，不便于人造石模具的装卸。因此，需要对人造石模具运输装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种框架式人造石模具运输装置，能够解决发热问题，并能够将模具箱体移上或移下运送装置，便于人造石模具的装卸。

本实用新型的一种框架式人造石模具运输装置，包括框架体、模具箱体、主动轮组、从动轮组、液压驱动、举托组件以及用于供主动轮组与从动轮组行走的轨道组件，所述框架体包括两条下纵梁、两个跨装下纵梁上表面的龙门架以及两条用于连接两个龙门架上部的上纵梁，靠前的龙门架的前表面与下纵梁的前端面留有用于安装液压驱动的间隙，靠后的龙门架的后表面靠近下纵梁的后表面，两组所述主动轮组一一对应安装在两条下纵梁的前部，两组所述从动轮组一一对应安装在两条下纵梁的后部，两组所述液压驱动一一对应安装在靠前的龙门架的前表面左右两边并用于驱动同侧的主动轮组转动，所述举托组件安装在框架体上并用于托举模具箱体。

作为上述方案的改进，本实用新型的框架式人造石模具运输装置还包括连接两个液压驱动输出端的传动轴，所述液压驱动安装在靠前的龙门架的上部。

作为上述方案的改进，四个举托组件呈矩形分布在两条下纵梁上，每个所述举托组件均包括立架、连接立架与龙门架的纵架、与立架滑动连接的勾头以及安装在立架上用于驱动勾头升降的油缸，所述模具箱体左右两侧设有四个位置与四个勾头一一对应的挂钩。

作为上述方案的改进，所述模具箱体前后两侧设有网格式加强筋以及吊耳。

作为上述方案的改进，所述主动轮组包括四个与下纵梁转动连接的主动滚轮，所述从动轮组包括三个与下纵梁转动连接的从动滚轮。

作为上述方案的改进，本实用新型的框架式人造石模具运输装置还包括第一链传动机构与第二链传动机构，所述液压驱动通过第一链传动机构驱动最靠近前端的主动滚轮转动，最靠近前端的主动滚轮通过第二链传动机构驱动另外三个主动滚轮转动。

作为上述方案的改进，所述第一链传动机构包括第一链轮以及第一链条，两个所述第一链轮一一对应固定在液压驱动的输出端以及最靠近前端的主动滚轮上，所述第一链条绕设在两个第一链轮上，所述下纵梁设有供第一链条穿过的长通孔；所述第二链传动机构包括第二链轮以及第二链条，四个所述第二链轮一一对应固定在四个主动滚轮上，所述第二链条绕设在四个第二链轮上。

作为上述方案的改进，所述主动滚轮与从动滚轮的内侧设有挡板，所述挡板的下端点低于轨道组件的上表面，所挡板与轨道组件的内侧面之间的间隔为1-2mm。