[实用新型]用于车辆的把套和车把以及车辆有效
| 申请号: | 201922368723.8 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211642480U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 王轩;耿军华;曹双华 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26 |
| 代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 柳岩 |
| 地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 车把 以及 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的把套和车把以及车辆。所述把套具有套孔,所述套孔用于套接在单车的车把端部,所述套孔的内壁上形成有定位结构,所述定位结构被配置为用于与单车的车把形成嵌插配合,限制所述把套相对于车把沿车把的圆周方向转动。本实用新型的一个效果在于提高把套设置在车把上的可靠性。
技术领域
本实用新型属于共享单车技术领域,具体地,涉及车辆的车把及把套。
背景技术
近年来,随着互联网技术以及智能移动终端的快速发展,自助租赁式的共享单车服务发展成一种便捷、高效的出行服务。消费者在选择以何种交通方式进行短途移动时,往往选择共享单车作为代步工具。
由于共享单车往往直接投放于露天环境下,无人看管,所以共享单车在投放量、车辆维护、车辆安全等方面存在诸多管理困难。为了克服共享单车服务形式本身存在的问题,共享单车的租赁服务提供方需要在车辆性能、租赁平台等方面做出改进。
车辆的安全、完整性是影响共享单车服务能否正常运营,能否为客户提供良好使用体验的重要影响因素。在相关技术中,共享单车的把套经常容易脱落,因此需要对应用于共享单车的把套进行改进。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种改进的把套。
根据本实用新型的第一方面,提供了一种用于车辆的把套,所述把套具有套孔,所述套孔用于套接在单车的车把端部,所述套孔的内壁上形成有定位结构,所述定位结构被配置为用于与单车的车把形成嵌插配合,限制所述把套相对于车把沿车把的圆周方向转动。
可选地,所述定位结构形成在所述套孔的内端面上,所述定位结构呈沿套孔的轴向延伸的柱状结构,所述柱状结构的侧壁上的点与所述柱状结构的轴线之间的距离,沿所述柱状结构的周向存在变化;
所述定位结构被配置为用于插入车把的管孔中。
可选地,所述定位结构呈多棱柱。
可选地,所述定位结构的侧壁包括平面部和弧面部中的至少一个。
可选地,所述定位结构沿所述套孔的轴向的延伸长度范围为0.5cm-2cm。
可选地,所述定位结构为形成在所述套孔的内侧面上的键,所述键被配置为用于嵌入车把上形成的键槽中。
可选地,所述定位结构被配置能与单车的车把形成过盈配合。
可选地,所述定位结构延伸至所述把套的轴向中部。
可选地,所述定位结构通过注塑一体形成于所述把套。
可选地,所述定位结构包括用于使所述车把插入的凹部。
本实用新型另一方面提供了一种用于车辆的车把,所述车把的端部具有止转配合部,所述车把的端部用于插入把套的套孔,所述止转配合部被配置为用于与把套的定位结构形成嵌插关系,限制把套相对于所述车把沿车把的圆周方向转动。
可选地,所述车把包括一体式的管状结构,所述止转配合部为所述管状结构的管孔,所述管孔的内壁上的点与所述管孔的轴线之间的距离,沿所述管孔的周向存在变化;
或者,所述止转配合部为键槽。
可选地,所述止转配合部延伸至所述车把的轴向中部。
可选地,所述止转配合部包括一体形于所述车把且构造成能够插入所述把套的凸部。
本实用新型另一方面提供了一种车辆,包括:
车身主体;
上述车把,所述车把设置在所述车身主体上;
上述把套,所述套孔套插在所述车把的端部;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京摩拜科技有限公司,未经北京摩拜科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922368723.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





