[实用新型]一种汽车的加强件总成及汽车有效
| 申请号: | 201922354025.2 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211106962U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 周学青;王国军;江虹林 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号: | B60K17/24 | 分类号: | B60K17/24;B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 冯伟 |
| 地址: | 402260 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 加强 总成 | ||
1.一种汽车的加强件总成,其特征在于,所述加强件总成包括:
第一加强部,所述第一加强部沿横向的两端分别用于与前地板的纵梁连接;
第二加强部,所述第二加强部用于安装传动轴;
其中,所述加强件总成位于前地板的下方,沿所述加强件总成的竖向,所述第一加强部与所述第二加强部分别冲压后连接,且所述第二加强部位于所述第一加强部的下方。
2.根据权利要求1所述的汽车的加强件总成,其特征在于,所述第二加强部包括第一连接板和第二连接板,沿纵向,两个所述第一连接板连接于所述第二连接板的两端,并围成内部中空的结构;
所述第二加强部套装于所述第一加强部的外侧。
3.根据权利要求2所述的汽车的加强件总成,其特征在于,所述第一连接板与所述第一加强部焊接,且二者的焊接面为平面。
4.根据权利要求2所述的汽车的加强件总成,其特征在于,沿竖向,所述第二连接板与所述第一加强部抵接,且所述第二连接板用于安装传动轴。
5.根据权利要求2所述的汽车的加强件总成,其特征在于,沿所述加强件总成的竖向,所述第二连接板冲压有两个凸起;
两个所述凸起沿所述加强件总成的横向布置,且二者之间形成凹陷结构;
所述传动轴设置于所述凹陷结构。
6.根据权利要求3所述的汽车的加强件总成,其特征在于,所述传动轴安装有轴承,所述传动轴与所述轴承转动连接;
所述轴承安装于所述凹陷结构;
所述传动轴还包括轴套,所述轴套套装于所述轴承的外侧;
所述轴套沿横向的两侧设置有法兰,两个所述法兰与对应的所述凸起固定连接。
7.一种汽车,包括权利要求1~6中任一项所述汽车的加强件总成。
8.根据权利要求7所述的汽车,其特征在于,还包括支撑部;
沿所述加强件总成的横向,两个所述支撑部分别设置于所述第一加强部的两侧;
所述支撑部两端分别与所述前地板的纵梁和门槛内板连接。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,沿所述汽车的纵向,所述加强件总成与两个所述支撑部位于同一直线。
10.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,所述纵梁包括分体设置的第一纵梁、第二纵梁和加强梁,所述第一纵梁、所述加强梁和所述第二纵梁沿纵向布置,且所述加强梁的两端分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁连接;
所述加强件总成沿横向的两端分别用于与所述加强梁连接。
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