[实用新型]一种弹簧减震器有效
| 申请号: | 201922350515.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN212131161U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 王德道 | 申请(专利权)人: | 贝尔金减振设备制造(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | F16F3/12 | 分类号: | F16F3/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 弹簧 减震器 | ||
本实用新型公开了一种弹簧减震器,包括顶部弹簧座和底部弹簧座,所述顶部弹簧座和底部弹簧座之间安装有弹簧,所述顶部弹簧座和底部弹簧座外侧均设置有卡槽,所述弹簧的顶端设置有与卡槽配合连接的卡扣,所述弹簧的底端设置有与卡槽配合连接的卡扣。本实用新型,通过弹簧和橡胶柱的配合,进一步提高了装置的减震性能;弹簧与底座卡接,可避免弹簧脱离弹簧座。
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域,具体是一种弹簧减震器。
背景技术
弹簧减振器是一种安装在设备的底部用于减振的装置,目前市场上常用的机械设备减振器主要有橡胶弹簧减振器或液压减振器等,采用液压减振器虽然可以很好的满足平稳要求,但液压减振器普遍造价偏高,增加了设备成本,而目前市面上的弹簧减振器则存在弹簧与弹簧座之间的连接紧密性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种弹簧减震器,以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种弹簧减震器,包括顶部弹簧座和底部弹簧座,所述顶部弹簧座和底部弹簧座之间安装有弹簧,所述顶部弹簧座和底部弹簧座外侧均设置有卡槽,所述弹簧的顶端设置有与卡槽配合连接的卡扣,所述弹簧的底端设置有与卡槽配合连接的卡扣。
优选的,所述卡槽设置为锯齿形卡槽,所述卡扣设置为锯齿形卡扣。
优选的,所述顶部弹簧座和底部弹簧座之间设置有橡胶柱,所述橡胶柱位于弹簧内侧。
优选的,所述底部弹簧座底端固定有底板,所述底板上开设有底板通孔。
优选的,所述底部弹簧座与底板之间采用焊接固定或螺栓固定。
优选的,所述顶部弹簧座中部开设有螺纹孔,所述顶部弹簧座位于螺纹孔两侧开设有顶部通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过弹簧和橡胶柱的配合,进一步提高了装置的减震性能;
2、弹簧与底座卡接,可避免弹簧脱离弹簧座。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型的主视图。
图中:1、螺纹孔;2、顶部弹簧座;3、橡胶柱;4、弹簧; 5、底部弹簧座;6、卡槽;7、顶部通孔;8、底板;9、底板通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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