[实用新型]一种环境检测用无人驾驶机有效
| 申请号: | 201922346789.7 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211336428U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 肖正华 | 申请(专利权)人: | 企威(苏州)文化科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C39/02;B64D47/00;B64D47/08;B64C25/58 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 环境 检测 无人驾驶 | ||
本实用新型涉及一种环境检测用无人驾驶机,包括无人机基座、环保气体采集器、机翼、摄像机和无人机机架,升降装置的顶部设置有环保气体采集器,无人机基座外侧的圆周面上均匀的设置有若干个机翼安装架,机翼安装座上设置有机翼,相邻机翼安装架之间的无人机基座的圆周面上设置有摄像机安装座,摄像机安装座内固定设置有摄像机,相邻机翼安装架之间的无人机基座的底部均连接设置有加强连接杆,无人机机架连接设置在无人机基座的底部位置,无人机机架的底部通过连接件与降落底杆相连接。本实用新型通过无人机基座、无人机机架、加强连接杆和加强套杆等结构的设置,使得无人机整体结构的牢固性和稳定性较强。
技术领域
本实用新型涉及环境检测相关技术领域,尤其涉及一种环境检测用无人驾驶机。
背景技术
现在城市对环境的要求越来越高,环境检测的力度在加大,原来环境监测相对来说都是固定点位,覆盖的点、面都不全。现有技术中利用无人机进行环境检测,利用无人机作为载体,搭载小型环境气体检测设备,可以多方位、无死角灵活实时监测。但是一般的检测无人机的气体采集器安装位置高于机翼的同时飞机的重心也相应的升高了,这个就降低了无人机的抗风性、飞行安全系数;同时一般无人机对搭载设备的重量有较高的要求,重量大了会对无人机的飞行时长产生较大的影响。
有鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种环境检测用无人驾驶机,使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种环境检测用无人驾驶机。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种环境检测用无人驾驶机,包括无人机基座、环保气体采集器、机翼、摄像机和无人机机架,无人机基座为圆柱状结构设置,无人机基座的中部开设有安装孔,安装孔内设置有升降装置,升降装置的顶部设置有环保气体采集器,无人机基座外侧的圆周面上均匀的设置有若干个机翼安装架,机翼安装架的第一端与无人机基座相连接,机翼安装架的第二端与机翼安装座相连接,机翼安装座上设置有机翼,相邻机翼安装架之间的无人机基座的圆周面上设置有摄像机安装座,摄像机安装座内固定设置有摄像机,相邻机翼安装架之间的无人机基座的底部均连接设置有加强连接杆,无人机机架连接设置在无人机基座的底部位置,无人机机架的底部通过连接件与降落底杆相连接,降落底杆的两端均设置有减震套环。
作为本实用新型的进一步改进,无人机机架与无人机基座之间还连接设置有加强套杆。
作为本实用新型的进一步改进,对应机翼安装架上方的无人机基座上还设置有固定件,固定件穿过无人机基座与机翼安装架相固定连接。
作为本实用新型的进一步改进,无人机基座的底部设置有电源装置,电源装置与环保气体采集器相连接。
作为本实用新型的进一步改进,连接件为凸字型的连接套管。
作为本实用新型的进一步改进,升降装置为升降气缸,升降气缸的伸缩杆与环保气体采集器相驱动连接。
作为本实用新型的进一步改进,减震套环为橡胶减震套环。
作为本实用新型的进一步改进,无人机机架为超轻航空铝材质机架结构。
作为本实用新型的进一步改进,机翼安装架的数量为4~8个。
作为本实用新型的进一步改进,机翼安装架的数量为6个。
借由上述方案,本实用新型至少具有以下优点:
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