[实用新型]一种汽车A柱盲区成像装置有效
| 申请号: | 201922342701.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211442128U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 王冠铧 | 申请(专利权)人: | 王冠铧 |
| 主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R11/02 |
| 代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李双 |
| 地址: | 201615 上海市松江区*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 盲区 成像 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车A柱盲区成像装置,涉及汽车安全监测技术领域。一种汽车A柱盲区成像装置,包括框架,所述框架内设置凸透镜,所述框架一侧设置柔性连接件,所述柔性连接件远离框架一侧设置固定座,所述固定座上设置支撑杆,所述支撑杆与固定座之间滑动连接,所述支撑杆上设置显示屏。本实用新型的有益效果在于:便于安装在汽车A柱上,利用凸透镜成像原理,有效减少司机视野盲区,使用成本低。
技术领域
本实用新型主要涉及汽车安全监测技术领域,具体是一种汽车A柱盲区成像装置。
背景技术
汽车上挡风玻璃与前车门之间起支撑作用的立柱叫做A柱,A柱在行驶过程中会遮挡驾驶员的视线,因此会造成视觉盲区,特别是左转弯时视觉盲区更大,是造成交通事故的重要原因之一。
现有技术中,为了解决上述问题,出现了在A柱边缘设置三角镜的技术,但是设置三角镜依然会存在较大视觉盲区。
现有技术中,专利ZL2017215245299公开了一种汽车A柱盲区的成像装置,安装在汽车A柱上,A柱在汽车内部的面为内侧面,包括安装在内侧面上的成像机构;所述成像机构包括凸面镜以及用于将凸面镜安装在内侧面上且固定安装在A柱上的固定端;所述凸面镜靠近A柱内侧面上设置有凹槽,利用凸面镜扩大视野范围,采用伸缩杆满足全方位对凸面镜进行调整,成像效果好。但是上述装置与对汽车A柱改动较大,而且与车内环境不协调,使用成本高。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车A柱盲区成像装置,它便于安装在汽车A柱上,利用凸透镜成像原理,有效减少司机视野盲区,使用成本低。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种汽车A柱盲区成像装置,包括框架,所述框架内设置凸透镜,所述框架一侧设置柔性连接件,所述柔性连接件远离框架一侧设置固定座,所述固定座上设置支撑杆,所述支撑杆与固定座之间滑动连接,所述支撑杆上设置显示屏。
所述支撑杆上设置金属软管,所述金属软管底端与支撑杆相连接,所述金属软管顶端与显示屏相连接。
所述柔性连接件为系绳。
对比现有技术,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型将框架安装在汽车A柱左侧柱子上,并将固定座安装在车内,通过凸透镜将A柱视野的物体有效呈现在显示屏上,并通过滑动支撑杆扩大不同距离的物体在显示屏上进行呈现,有效减少司机视野盲区,对汽车A柱改动小,使用成本低。
2、金属软管与现有台灯使用的金属软管相同,用于调整显示屏的角度,实现更好的成像效果,进一步优化了本装置。
3、柔性连接件采用系绳,体积小,调整灵活,对车内装饰干扰小。
附图说明
附图1是本实用新型主视图结构示意图;
附图2是本实用新型框架部分左视图结构示意图;
附图3是本实用新型A—A剖视图。
附图中所示标号:1、框架;2、凸透镜;3、柔性连接件;4、固定座;5、支撑杆;6、显示屏;7、金属软管。
具体实施方式
结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步说明。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王冠铧,未经王冠铧许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922342701.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





