[实用新型]一种管状汽车零件的一次成型装置

权利要求书

1.一种管状汽车零件的一次成型装置，包括上模（1）和下模（2），其特征在于：所述上模（1）设有纵向的圆柱状冲头（11），所述冲头（11）的直径与待成型管状汽车零件的内直径相适，所述下模（2）包括壳体（21），所述壳体（21）设有可供所述冲头进入的容纳槽（211），所述容纳槽（211）内对应所述冲头（11）两侧的位置通过轴承（22）与转轴的配合可枢转连接有横向相对的摆件（23），两个所述摆件（23）的相对一侧设有圆弧形的成型面，所述摆件（23）可在相靠拢和展开的位置之间摆动，两个所述摆件的成型面之间形成成型空间，当将钣金件（200）处于展开状态时，两个所述摆件（23）上部之间的间隔形成可供冲头将架设于两个所述摆件顶面之间的钣金件压入成型空间的过道；当冲头驱使钣金件下压两个所述摆件（23）的成型面并使两个所述摆件（23）靠拢后，两个所述成型面（231）的圆心同心，并将整个钣金件弯折至与冲头的周壁相抵。

2.如权利要求1所述的一种管状汽车零件的一次成型装置，其特征在于：所述摆件（23）对应成型面（231）上方的位置还设有倾斜面（232）。

3.如权利要求1所述的一种管状汽车零件的一次成型装置，其特征在于：所述容纳槽（211）对应所述摆件（23）横向外侧的位置设有支撑块（24），当两个摆件处于展开状态时，两个所述摆件与支撑块相抵。

4.如权利要求3所述的一种管状汽车零件的一次成型装置，其特征在于：所述支撑块（24）呈L型块状结构，其内拐角面（241）由上至下包括竖直段（2411）、圆弧段（2412）和斜面段（2413），所述摆件（23）外拐角（2311）由支撑块的内拐角（241）包围，所述摆件（23）的外拐角（2311）为圆弧过渡，且该圆弧过渡处的直径与所述圆弧段（2412）的直径相适。

5.如权利要求3所述的一种管状汽车零件的一次成型装置，其特征在于：所述支撑块（24）上壁对应摆件（23）外侧的位置设有对钣金件（200）进行限位的定位块（25）。

6.如权利要求5所述的一种管状汽车零件的一次成型装置，其特征在于：每个所述定位块（25）设有可供钣金件（200）端部插入的卡槽（251）。

7.如权利要求1所述的一种管状汽车零件的一次成型装置，其特征在于：所述上模（1）呈L型，包括水平部（12）以及从水平部（12）的纵向一端向下延伸的垂向部（13），所述冲头（11）纵向装于水平部（12）。

8.如权利要求7所述的一种管状汽车零件的一次成型装置，其特征在于：所述水平部（12）位于冲头（11）远离垂向部（13）一端的上方位置铰接有支撑件（14），所述支撑件（14）可在与冲头（11）相抵和远离冲头（11）的位置之间摆动。

9.如权利要求1至8中任意一项所述的一种管状汽车零件的一次成型装置，其特征在于：容纳槽（211）位于两个摆件下方的位置可上下滑移动设有顶板（26），顶板（26）的下方有氮气弹簧（27），氮气弹簧的下端与容纳槽的底壁相抵，上端将顶板（26）弹性抵于两个摆件的下端。