[实用新型]一种车辆防护装置

说明书

本实用新型提供了一种车辆防护装置，包括装置外壳、激光雷达测距器和显示屏，所述装置外壳设置有外窗和显示口，所述外窗与所述激光雷达测距器相连通，所述显示口与所述显示屏相连接，所述外窗与显示口设置在所述装置外壳的同一面。所述激光雷达测距器可以实时采集距离信息，将采集到的距离信息显示到显示屏上，车辆驾驶员可以直接观察到距离信息，不需要人为干预，测距精准度不会被距离和车辆速度所影响，提高测量精准度，提高反馈效率，实现实时监测，保证工作过程的安全性。

技术领域：

本实用新型涉及铁路器材领域，尤其涉及一种车辆防护装置。

背景技术：

在铁路运输作业过程中，需要在尽头线停放车辆和调车作业。现阶段实际工作中主要由调车员目测，调车员根据目测距离，报告十、五、三车距离信息。利用无限调车机车信号和监控系统，在距离尽头线20米处，实现车列安全防护停车。利用在距离尽头线50米和30米处的钢轨上安装磁电传感器，从而实现推进车列的接近和速度检测，实现进入尽头线的列车的定点语音播报和定点安全防护。

依靠人工确认距离信息存在较多不确定因素，调车事故时有发生，对交通运输安全构成安全隐患；无限调车机车信号和监控系统无法监控7～20米区域：按要求尽头线内停留的机车、车辆，须与车挡至少保持20米安全距离，并采取止轮措施，但是部分客技站受车辆及场地限制，一般是7米处是安全距离，所以在7～20米之间是一个监控盲区，处于无监控状态，并且距离较近，危险性高；磁力传感器的安装位置固定，因此不能实时检测，另外在推进过程中，如果速度太低，磁电传感器的检测成功率会降低，不能保证绝对可靠。

因此，本领域亟需一种车辆防护装置。

有鉴于此，提出本实用新型。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种车辆防护装置，以解决上述至少一个技术问题。

具体的，本实用新型提供了一种车辆防护装置，包括装置外壳、激光雷达测距器和显示屏，所述装置外壳设置有外窗和显示口，所述外窗与所述激光雷达测距器相连通，所述显示口与所述显示屏相连接，所述外窗与显示口设置在所述装置外壳的同一面。

采用上述方案，所述激光雷达测距器实时采集距离信息，将采集到的距离信息显示到显示屏上，车辆驾驶员可以直接观察到距离信息，不需要人为干预，测距精准度不会被距离和车辆速度所影响，提高测量精准度，提高反馈效率，实现实时监测，保证工作过程的安全性。

进一步地，所述激光雷达测距器还设置有内窗，所述外窗与内窗相连通形成发射和接收激光的通道。

采用上述方案，所述外窗能对内窗起到一定的保护作用，避免恶略天气或者鸟类对内窗进行破坏，直接破坏所述信号发射器，所述外窗能延长信号发射器使用寿命，避免意外带来的经济损失。

进一步地，所述外窗面积大于等于所述内窗面积。

进一步地，所述外窗的轮廓和所述内窗的轮廓为相似图形。

采用上述方案，避免由于轮廓不同导致存在遮挡，妨碍发射或接收激光信号，便于发射和接收激光雷达信号。

进一步地，所述车辆防护装置还包括信号发射器，所述信号发射器还包括天线和液压装置，所述天线和液压装置相连接，所述天线能伸长或收缩。

优选地，所述天线能伸出所述装置外壳外，所述天线能收缩回所述装置外壳内。

采用上述方案，所述电台接收信号，通过所述天线将信号发出，所述天线伸出所述装置外壳能将信号发射到更远的地方，工作人员可通过终端接收信号，实现对车辆距离的远程监控，当机器暂停工作时，可以将天线收回到所述装置外壳内，防止对所述天线的损坏。

进一步地，所述车辆防护装置还包括盖板，所述盖板设置在所述装置外壳顶部，与所述装置外壳相连接。