[实用新型]用于偏航刹车盘的冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种用于偏航刹车盘的冲孔装置，属于风电技术领域。该冲孔装置包括尺寸与环形盘相同的环形模盘、定位装置和冲孔器；环形模盘上沿周向均匀开设有若干个圆形通孔和定位螺孔组，各组定位螺孔均包括两个定位螺孔，当刹车盘模板对应放置于刹车盘上时，各圆形通孔分别位于刹车盘上各待冲孔位置处，各组定位螺孔中的两个定位螺孔分别位于与弧形散热通孔两侧相内切的位置处；定位装置包括定位压板、螺栓和螺母，定位压板位于定位螺孔组的上方，螺栓的一端与定位压板螺纹旋接，另一端穿过弧形散热通孔后与螺母螺纹旋接；冲孔器包括冲头，冲头穿过圆形通孔对待加工刹车盘冲孔。本实用新型对偏航刹车盘上安装通孔的加工效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种冲孔装置，具体涉及一种用于偏航刹车盘的冲孔装置，属于风电技术领域。

背景技术

风力发电作为清洁可再生能源越来越成为未来世界能源的发展方向。在风力发电机的组成中，风力电机组偏航系统是风力电机组的重要组成部分，其在风力电机组中的作用是转动机舱，使风力电机组的风轮随时与风向保持一致，以保证风力电机组保持最大吸收风能效率。偏航系统由偏航轴承、偏航制动器、偏航刹车盘和偏航驱动组成。偏航刹车盘的主要作用是与偏航卡钳上的摩擦片发生摩擦，产生制动力矩，保证风机偏航时的安全平稳。

如图1所示，偏航刹车盘10包括环形盘11，环形盘11底部部分向下突出形成环形凸盘12，环形盘11上开设有若干个竖向贯穿的弧形散热通孔13和安装通孔14，弧形散热通孔13沿环形盘11周向均匀分布且位于环形凸盘12内侧，弧形散热通孔13用于保证偏航刹车盘10在运行过程中的散热，安装通孔14沿环形凸盘12周向均匀分布，以便于将偏航刹车盘10固定安装于风电机组的塔顶法兰上。传统对大批量偏航刹车盘10进行安装通孔14冲孔加工的操作方法是首先在每一个刹车盘上划线标记冲孔位置，然后再用冲孔器在标记的冲孔位置处对偏航刹车盘10进行冲孔以加工出安装通孔14。传统操作方法工作效率低，且冲孔过程中偏航刹车盘10与冲孔器的冲头之间易发生相对滑动，造成冲孔位置偏移。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种用于偏航刹车盘的冲孔装置，以提高对偏航刹车盘上安装通孔的加工效率。

为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是：

一种用于偏航刹车盘的冲孔装置，包括刹车盘模板、定位装置和冲孔器；所述刹车盘模板包括环形模盘，环形模盘的尺寸与待加工刹车盘的环形盘相同，环形模盘上沿周向均匀开设有若干个圆形通孔和若干组定位螺孔，圆形通孔的个数与待加工刹车盘上待加工的安装通孔的数量相同，定位螺孔的组数与待加工刹车盘上的弧形散热通孔的数量相同，各组定位螺孔均包括两个定位螺孔，当刹车盘模板对应放置于刹车盘上时，各圆形通孔分别位于刹车盘上各待冲孔位置处，各组定位螺孔中的两个定位螺孔分别位于与弧形散热通孔两侧相内切的位置处；所述定位装置的数量与定位螺孔组的组数相同，各定位装置的结构相同，各定位装置均包括定位压板、两个螺栓和两个螺母，各定位压板分别位于各定位螺孔组的上方，各定位压板上均设有两个螺纹孔，各螺栓的一端均通过螺纹孔与定位压板螺纹旋接，另一端均依次穿过螺纹孔、定位螺孔和弧形散热通孔后与螺母螺纹旋接；所述冲孔器包括冲头，冲头穿过圆形通孔对待加工刹车盘冲孔。本实用新型结构简单，采用该冲孔装置对大批量偏航刹车盘进行冲孔以加工出安装通孔时无需再对每一个偏航刹车盘进行划线标记，只需要首先将刹车盘模板对应放置于各偏航刹车盘上表面上，然后调节螺母使刹车盘模板紧固于偏航刹车盘上，再使冲孔器中的冲头穿过刹车盘模板上的圆形通孔对各偏航刹车盘进行冲孔即可，可以大大提高对偏航刹车盘的冲孔加工效率。此外，由于冲头是穿过与偏航刹车盘紧固的刹车盘模板上的圆形通孔对偏航刹车盘进行冲孔的，冲孔过程中偏航刹车盘与穿过圆形通孔的冲头之间不易发生相对滑移，可保证冲孔位置的准确度。

作为优选方案，所述环形模盘的边缘固设有环形定位凸缘，定位凸缘的顶部与环形模盘的上表面平齐，定位凸缘的底部超过环形模盘的下表面。如此设置可进一步提高刹车盘模板与偏航刹车盘之间的紧固性，提高冲孔的精确度。

附图说明