[实用新型]一种散热性好的新能源汽车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种散热性好的新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板顶部的前侧固定连接有充电桩主体，所述底板顶部的后侧固定连接有水箱，所述水箱左侧的顶部和左侧的底部分别连通有进液管和出液阀，所述水箱的顶部固定连接有水泵。本实用新型通过设置底板、出液阀、进液管、充电桩主体、橡胶弹簧柱、弧形板、第一水冷壁、散热片、水箱、第一管道、水泵、第四管道、第五管道、第二管道、第二水冷壁、第三管道、三通管、散热翅片和分流管的配合使用，解决了现有的充电桩通常散热性较差，使得容易因其内部电气元件高负载而产生的热量对其造成损伤，从而降低了其整体的使用寿命，给使用者的使用造成了一定不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种散热性好的新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

在新能源汽车的日常使用过程中，常需要使用到充电桩为其进行充电，现有的充电桩通常散热性较差，使得容易因其内部电气元件高负载而产生的热量对其造成损伤，从而降低了其整体的使用寿命，给使用者的使用造成了一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热性好的新能源汽车充电桩，具备散热性好的优点，解决了现有的充电桩通常散热性较差，使得容易因其内部电气元件高负载而产生的热量对其造成损伤，从而降低了其整体的使用寿命，给使用者的使用造成了一定不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热性好的新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板顶部的前侧固定连接有充电桩主体，所述底板顶部的后侧固定连接有水箱，所述水箱左侧的顶部和左侧的底部分别连通有进液管和出液阀，所述水箱的顶部固定连接有水泵，所述水泵的底部连通有第一管道，所述第一管道的底部贯穿至水箱内腔的底部，所述水泵的顶部连通有三通管，所述三通管表面靠近水泵的一侧固定套设有散热翅片，所述充电桩主体的两侧均固定连接有第一水冷壁，所述充电桩主体后侧的顶部固定连接有第二水冷壁，所述三通管远离水泵的一侧与第一水冷壁后侧的顶部连通，所述第一水冷壁后侧的底部连通有第五管道，所述第五管道靠近水箱的一侧与水箱连通，所述三通管后侧的中心处连通有第二管道，所述第二管道远离三通管的一侧连通有第三管道，所述第三管道的前侧连通有分流管，所述分流管的前侧与第二水冷壁后侧的顶部连通，所述第二水冷壁右侧的底部连通有第四管道，所述第四管道远离第二水冷壁的一侧与水箱连通，所述水箱的两侧均固定连接有散热片。

优选的，所述进液管表面的顶部活动套设有防尘盖，所述进液管的表面和防尘盖内壁的连接处螺纹连接。

优选的，所述充电桩主体顶部的四角均固定连接有橡胶弹簧柱，所述橡胶弹簧柱的顶部固定连接有弧形板。

优选的，所述水箱内腔底部的右侧固定连接有第一导流板，所述第二水冷壁内腔底部的左侧固定连接有第二导流板。

优选的，所述底板的底部开设有防滑纹，所述分流管的数量至少为十二个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底板、出液阀、进液管、充电桩主体、橡胶弹簧柱、弧形板、第一水冷壁、散热片、水箱、第一管道、水泵、第四管道、第五管道、第二管道、第二水冷壁、第三管道、三通管、散热翅片和分流管的配合使用，解决了现有的充电桩通常散热性较差，使得容易因其内部电气元件高负载而产生的热量对其造成损伤，从而降低了其整体的使用寿命，给使用者的使用造成了一定不便的问题。