[实用新型]一种一体式斜盘结构

说明书

本实用新型涉及一种一体式斜盘结构，包括一体成型的斜盘和斜盘座，所述斜盘的两侧表面分别对称设置螺旋槽，所述螺旋槽自内顺时针向外延伸。本实用新型解决了原结构斜盘与斜盘座螺纹连接扭力过大或过小所产生的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种一体式斜盘结构，属于汽车空调压缩机技术领域。

背景技术

目前，汽车空调压缩机的斜盘结构为斜盘与斜盘座分开为两个部件，通过螺纹连接，存在问题是螺纹连接拧紧力要求高，扭力过大，斜盘变形严重，影响斜盘平面度。扭力过小，螺纹锁紧力不够，压缩机运行时有可能松脱。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种一体式斜盘结构，该结构解决了原结构斜盘与斜盘座螺纹连接扭力过大或过小所产生的问题。

按照本实用新型提供的技术方案：一种一体式斜盘结构，包括一体成型的斜盘和斜盘座，所述斜盘的两侧表面分别对称设置螺旋槽，所述螺旋槽自内顺时针向外延伸。

进一步地，一体式斜盘结构采用高强度球墨铸铁材料。

进一步地，所述斜盘表面涂覆润滑层。

进一步地，所述润滑层为特氟龙涂层。

进一步地，所述润滑层的厚度为0.05-0.15mm。

进一步地，所述螺旋槽槽深为0.1-0.3mm，槽宽为0.4-0.6mm。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1. 解决了原结构斜盘与斜盘座螺纹连接扭力过大或过小所产生的问题。

2. 斜盘表面设置的螺旋槽能够储存润滑油并将润滑油带到斜盘内侧。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的右视图。

图4为螺旋槽示意图。

图5为图1的A-A视图。

附图标记说明：1-斜盘、2-斜盘座、3-螺旋槽、4-润滑层。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种一体式斜盘结构，包括一体成型的斜盘1和斜盘座2，所述斜盘1的两侧表面分别对称设置螺旋槽3，如图4所示，所述螺旋槽3自内顺时针向外延伸。在工作时一体式斜盘结构为顺时针旋转，斜盘1两侧装有滑履，在压缩机工作中斜盘1旋转，滑履在斜盘1表面滑动。斜盘1顺时针旋转，滑履则逆时针在斜盘1表面滑动，在斜盘1的旋转和滑履的滑动中带动润滑油随着螺旋槽3的外侧顺着螺旋槽3到斜盘1内侧。

一体式斜盘结构采用高强度球墨铸铁材料。所述斜盘1表面涂覆润滑层4，如图5所示，所述润滑层4为特氟龙涂层。斜盘斜盘座整体成型，材料选用高强度球墨铸铁，斜盘表面涂覆一层耐磨损的特氟龙涂层作为润滑层4，该涂层耐高温，摩擦系数低，耐磨性好，替代了原来的合金铜材质。

所述润滑层4的厚度为0.05-0.15mm。

所述螺旋槽3槽深为0.1-0.3mm，槽宽为0.4-0.6mm。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。