[实用新型]一种空气悬架系统中复合型轻量化的上盖总成有效
| 申请号： | 201922317909.0 | 申请日： | 2019-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN212055642U | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 刘庆武;张恒;朱杰;钟炳林 | 申请（专利权）人： | 上海威曼汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/38 | 分类号： | F16F9/38;B60G11/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201821 上海市嘉定区嘉定工*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 空气 悬架 系统 复合型 量化 总成 | ||
1.一种空气悬架系统中复合型轻量化的上盖总成，包括上盖板主体（1）、V型环凹槽（2）、U型加强槽（3）、U型环凸柱（4）、连接孔（5）、螺纹座主体（6）、小径止回段（7）、外螺纹（8）、大径止推段（9）、卡脚（10）和气孔（11），其特征在于：所述上盖板主体（1）顶部的边缘开有圆环形的V型环凹槽（2），且上盖板主体（1）顶部的内缘开有圆环形的U型加强槽（3），所述U型加强槽（3）在上盖板主体（1）的底部形成与气囊顶端卡接固定的U型环凸柱（4），所述上盖板主体（1）的中心轴线上开有贯通的连接孔（5），所述连接孔（5）与螺纹座主体（6）顶端的小径止回段（7）配合套接，所述螺纹座主体（6）的底端设置有大径止推段（9），且螺纹座主体（6）的中心轴线上开有贯通的气孔（11），所述气孔（11）通过气管与空气悬架系统的储气罐相连通；所述上盖板主体（1）、V型环凹槽（2）、U型加强槽（3）、U型环凸柱（4）、连接孔（5）的轴线都与螺纹座主体（6）的轴线相互重合；所述螺纹座主体（6）的小径止回段（7）和大径止推段（9）在压铸时与上盖板主体（1）融合在一起；所述小径止回段（7）的外周面上设置有外螺纹（8），且气管的一端通过外螺纹（8）与小径止回段（7）固定连接，气管的另一端则与储气罐固定连接；所述大径止推段（9）下端的外周面上设置有卡接在气囊架上的卡脚（10）；所述上盖板主体（1）与U型环凸柱（4）为不等截面。
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