[实用新型]一种行车十字限位装置

说明书

本实用新型涉及行车行程限位领域，具体说是一种行车十字限位装置，包括十字限位器、高度调节机构、水平调节机构和轴角微调机构，所述高度调节机构固定设置于厂房行车轨道的侧部，用于十字限位器在高度方向上的调整；所述水平调节机构固定设置于高度调节机构上，用于十字限位器在水平方向上的调整；所述轴角微调机构通过紧固件可拆卸固定设置于水平调节机构上，且十字限位器固定设置于所述轴角微调机构顶部；该十字限位装置不仅能够灵活调整行车十字限位器的安装高度和水平位置，还可以通过轴角微调机构来微调十字限位器的安装旋转角度，对安装位置要求极低，给行车十字限位器的安装带来极大方便。

技术领域

本实用新型涉及行车行程限位领域，具体说是一种行车十字限位装置。

背景技术

桥式起重机，俗称行车，桥式起重机的特点是可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移。桥式起重机包括：起升机构，大、小车运行机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的立方形空间内起升和搬运，常见于工厂厂房内。

由于企业厂房规格尺寸各有不同，通常采用十字限位器来限制和控制行车。十字限位器又称行程限位开关，是用于控制行车的行程限位。在实际生产中，将行程限位开关安装在预先安排的位置，当行车运动部件上的模块撞击行程开关时候，行程限位开关的触点动作，实现电路的切换。

十字限位器在实际安装过程中，存在诸多问题，例如，对位置要求严格，在打十字限位器安装孔时，通常会出现安装孔连线往往与设计方向存在一定夹角，也就是十字限位器安装会会出现装偏的缺陷，十字限位器装偏的话，会影响行车的限位精度；并且，由于各个企业厂房规格不同，十字限位器一般很难找到合适的安装点，安装点高度不满足设计要求，就给行车限位施工带来诸多不便，因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服背景技术中所描述的缺陷，从而实现一种行车十字限位装置，该十字限位装置不仅能够灵活调整行车十字限位器的安装高度和水平位置，还可以通过轴角微调机构来微调十字限位器的安装旋转角度，对安装位置要求极低，给行车十字限位器的安装带来极大方便。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种行车十字限位装置，包括十字限位器、高度调节机构、水平调节机构和轴角微调机构，所述高度调节机构固定设置于厂房行车轨道的侧部，用于十字限位器在高度方向上的调整；所述水平调节机构固定设置于高度调节机构上，用于十字限位器在水平方向上的调整；所述轴角微调机构通过紧固件可拆卸固定设置于水平调节机构上，且十字限位器固定设置于所述轴角微调机构顶部。

进一步地，所述高度调节机构包括带滑槽的滑槽板、滑块、支撑螺杆和锁死螺母，所述滑块滑动设置于滑槽板的滑槽内，支撑螺杆固定设置于所述滑块上，所述锁死螺母配合设置于滑槽板外侧的支撑螺杆上，拧动锁死螺母，使其压紧滑槽板侧壁实现锁死。

进一步地，所述水平调节机构包括支撑板，所述支撑板呈L形，且所述支撑板上设置有至少两个的腰型孔。

进一步地，所述轴角微调机构包括底座、旋转轴承、套筒、旋转轴体、安装顶板和锁死机构，所述底座通过紧固件固定设置于水平调节机构的支撑板上，所述套筒固定设置于底座上，所述旋转轴体通过通过旋转轴承设置于底座上，且旋转轴体位于套筒内，所述安装顶板固定设置于旋转轴体顶端，所述锁死机构设置于套筒上，用于旋转轴体的锁死操作；所述十字限位器通过螺栓紧固件固定设置于所述安装顶板上。

进一步地，所述锁死机构包括弧形摩擦块、锁死连杆和旋转把手，所述弧形摩擦块位于套筒内的旋转轴体外围，所述锁死连杆转动铰接设置于弧形摩擦块中部，所述锁死连杆从套筒内穿出部分的端部固定设置旋转把手。

进一步地，所述锁死机构的数量至少为两个，且锁死机构绕旋转轴体轴心圆周均布设置于套筒上。

本实用新型的行车十字限位装置的有益效果：