[实用新型]自动充排气系统有效
| 申请号： | 201922308604.3 | 申请日： | 2019-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN211252565U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 徐捷;董兆兵;张小军;孙小康;唐金鹤;卢顾早 | 申请（专利权）人： | 南京地铁运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 唐代盛 |
| 地址： | 210012 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动 排气 系统 | ||
1.一种自动充排气系统，包含电子控制单元，其特征在于所述电子控制单元包括第一航空插头(H1)、第二航空插头(H2)、接线端子(TB)、电源断路器(QS)、电源指示灯(SI1)、第一排气按钮(SB1)、第二排气按钮(SB2)、功能选择旋钮(CS)、排气指示灯(SI2)、报警器按钮(HPB)、充气指示灯(SI3)、断电延时继电器(KT)、断电延时继电器常开触点(KT1)、断电延时继电器常闭触点(KT2)；
电源断路器(QS)经过第一航空插头(H1)第一触点与功能选择旋钮(CS)连接，功能选择旋钮(CS)与第一排气按钮(SB1)、断电延时继电器常开触点(KT1)、断电延时继电器常闭触点(KT2)并联，电源断路器(QS)经过第二航空插头(H2)第一触点与报警器按钮(HPB)连接，报警器按钮(HPB)与报警器(BUZZER)连接，报警器(BUZZER)与第二航空插头(H2)第二触点连接，第二航空插头(H2)第二触点通过端子排分别与充气指示灯(SI3)、排气指示灯(SI2)、断电延时继电器(KT)、电源指示灯(SI1)、第一航空插头(H1)第二触点连接；
功能选择旋钮(CS)自动位、第一排气按钮(SB1)、断电延时继电器(KT)依次连接，功能选择旋钮(CS)手动位、第二排气按钮(SB2)、排气指示灯(SI2)依次连接，断电延时继电器常闭触点(KT2)、排气按钮(SB2)、充气指示灯(SI3)依次连接。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于还包括与电子控制单元连接的气路执行机构，该气路执行机构包括电磁阀(MV)、快速接头、气管，四个电磁阀(MV)并联后一端与断电延时继电器常开触点(KT1)连接，另一端通过端子排分别与充气指示灯(SI3)、排气指示灯(SI2)、断电延时继电器(KT)、电源指示灯(SI1)、第一航空插头(H1)第二触点、第二航空插头(H2)第二触点连接；
所述四个电磁阀(MV)各自分别通过快速接头与气管、空气弹簧连接，空气弹簧设置在电客车上；外部风源给电客车供风，空气弹簧充气，通过气管与电磁阀(MV)连接，电磁阀(MV)受到电子控制单元电源控制信号控制；电源控制信号是充排气的时间，由断电延时继电器(KT)设置。
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