[实用新型]一种商用车轮毂“H”型专用工装

说明书

本实用新型公开了一种商用车轮毂“H”型专用工装，包括工作台，所述工作台顶部四角处均设有靠垫模块，所述靠垫模块的外表面贯穿设有多个安装孔，多个所述安装孔的内部均装设有螺栓，所述靠垫模块与工作台通过螺栓固定连接，所述靠垫模块的顶部设有座金，所述座金的底部设有调节机构。本实用新型通过转动转盘，由此可以带动螺杆进行转动，由于滑块与螺杆螺纹连接，且滑块插入通槽内，无法跟随螺杆进行转动，如此便随着螺杆进行转动，滑块进行平移，这样便可以带动座金进行左右平移，这样便可以根据飞边的长度进行相对应的调节，避免对轮毂毛坯进行装夹时，飞边产生干涉，操作简单，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，具体涉及一种商用车轮毂“H”型专用工装。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃；轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多；目前，车轮轮毂的生产方法为：以坯钢为原料，经下料、锻造制坯辗环，制得与车轮轮毂尺寸相近的毛坯，然后经热处理、精车加工后，得到车轮轮毂；

现有技术存在以下不足：目前，由于轮毂毛坯的边缘处存在飞边，对装夹轮毂毛坯时产生干涉，所以商用车轮毂“H”型要增加工艺，对轮毂毛坯的飞边进行切除，造成生产成本提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种商用车轮毂“H”型专用工装，通过转动转盘，由此可以带动螺杆进行转动，由于滑块与螺杆螺纹连接，且滑块插入通槽内，无法跟随螺杆进行转动，如此便随着螺杆进行转动，滑块进行平移，这样便可以带动座金进行左右平移，这样便可以根据飞边的长度进行相对应的调节，避免对轮毂毛坯进行装夹时，飞边产生干涉，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车轮毂“H”型专用工装，包括工作台，所述工作台顶部四角处均设有靠垫模块，所述靠垫模块的外表面贯穿设有多个安装孔，多个所述安装孔的内部均装设有螺栓，所述靠垫模块与工作台通过螺栓固定连接，所述靠垫模块的顶部设有座金，所述座金的底部设有调节机构；

所述调节机构包括两个通槽，两个所述通槽之间设有螺杆，所述螺杆的两端均与通槽的内壁通过轴承转动连接，所述座金的底部设有两个滑块，所述滑块的底部延伸至通槽的内部，并与螺杆螺纹连接，所述螺杆水平向轴截面的中心位置处设有转盘。

优选的，所述座金为不锈钢材料制成，所述座金为方形结构，且所述座金与滑块焊接。

优选的，所述转盘与螺杆焊接，且所述转盘为圆形结构。

优选的，所述靠垫模块的顶部设有固定杆，所述固定杆的顶部设有夹持块，所述夹持块的底部设有固定块，所述固定块延伸至固定杆的内部。

优选的，所述固定块为方形结构，且所述固定块与夹持块为浇筑成型设置。

优选的，所述固定块的一侧设有凹槽，所述凹槽的内部设有限位块，所述固定杆靠近限位块的一侧设有限位槽。

优选的，所述限位块远离限位槽的一侧设有弹簧，所述弹簧的两端分别与限位块和凹槽的内壁固定连接，所述限位块插入限位槽。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过转动转盘，由此可以带动螺杆进行转动，由于滑块与螺杆螺纹连接，且滑块插入通槽内，无法跟随螺杆进行转动，如此便随着螺杆进行转动，滑块进行平移，这样便可以带动座金进行左右平移，这样便可以根据飞边的长度进行相对应的调节，避免对轮毂毛坯进行装夹时，飞边产生干涉，操作简单，降低了生产成本，与现有技术相比，解决了在装夹轮毂毛坯时，轮毂毛坯的飞边容易干涉装夹作业的问题；