[实用新型]弹簧刚度测试夹具有效

专利信息
申请号: 201922303733.3 申请日: 2019-12-20
公开(公告)号: CN211013431U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 魏晨光;李世德;王永雷 申请(专利权)人: 中信戴卡股份有限公司
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00;B25B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 066318 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 弹簧 刚度 测试 夹具
【说明书】:

本实用新型提供一种弹簧刚度测试夹具,包括连接定位杆、螺母、托盘、直线轴承、调整钢圈及底座;所述连接定位杆固定在拉压试验机上;所述托盘用于放置螺旋弹簧;所述底座用于固定托盘并为整套夹具提供支撑。本实用新型的弹簧刚度测试夹具结构简单,成本低廉,适用范围广,可以用来测试常见汽车减震器螺旋弹簧刚度。

技术领域

本实用新型属于测试领域,具体涉及一种夹具。

背景技术

汽车减震系统上往往安装有螺旋弹簧,其作用是提供路面的缓和冲击,并支撑庞大的车身。

在汽车路试及碰撞试验过程中对于汽车底盘吸收能量的评估需要知道减震弹簧在冲击过程中吸收的能量,此时需要测试弹簧刚度,而传统的弹簧拉压试验机结构复杂,成本较高。

发明内容

因此,本实用新型的目的是设计一种夹具,该夹具借助拉压试验机可以测试汽车减震器螺旋弹簧刚度。

为了实现以上目的,本实用新型提供了以下技术方案, 一种弹簧刚度测试夹具,由连接定位杆、螺母、托盘、直线轴承、调整钢圈、底座组成;连接定位杆和拉压试验机移动横梁连接;螺母设置两个,起限位作用;托盘用于放置螺旋弹簧;调整钢圈用来调节托盘直径;直线轴承安装在连接定位杆和托盘的接触部位;底座上表面和托盘连接,下表面和拉压试验机底座连接。

本实用新型一个优选的方面,所述的连接定位杆下端直杆直径为20mm,其上、下各1/3段为M20螺纹,中间1/3段为光轴。

本实用新型一个优选的方面,所述的螺母有两个,大小为M20,下端螺母为防止弹簧突然弹出,上端螺母为防止测试过程压缩量太大损坏弹簧。

本实用新型一个优选的方面,所述托盘中心安装有直线轴承,使得连接杆能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。

本实用新型一个优选的方面,所述调整钢圈可根据所测弹簧直径灵活适配。

附图说明

以下,结合附图来详细说明本实用新型的实施方案。

图1是本实用新型夹具的示意图。

图2是本实用新型夹具截面示意图。

图3是本实用新型夹具使用示意图。

图中1-连接定位杆、2-螺母、3-托盘、4-直线轴承、5-调整钢圈、6-底座、7-弹簧、8-拉压试验机。

具体实施方式

本实施例提供了一种弹簧刚度测试的夹具,由连接定位杆(1)、螺母(2)、托盘(3)、直线轴承(4)、调整钢圈(5)、底座(6)组成。将连接定位杆(1)通过螺纹和拉压试验机相连,根据试验用弹簧调整上螺母(2)的位置,通过螺栓将底座(6)和拉压试验机相连,将托盘(3)底部定位销插入底座(6)上面的定位孔内,将直线轴承(4)通过螺栓安装到托盘(3)中心孔处,根据试验用弹簧选择调整钢圈(5)放置到托盘(3)内,将待测弹簧放置到托盘(3)内,调整拉压试验机横梁,将连接定位杆(1)插入直线轴承(4),在连接定位杆(1)下端安装下螺母(2)。工作时,操作拉压试验机,每下压10mm记录一次压力值,弹簧变形量不超过2/3,通过计算得出弹簧刚度值即可。

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