[实用新型]机油集滤总成

说明书

本实用新型涉及一种机油集滤总成，包括：出油管，上端敞口的储油罐，设于储油罐上端且与储油罐的内腔连通的容置环槽，上端伸出储油罐设有的底板上端且与底板连接的进油管，套设于进油管外且位于上侧的小端与进油管上端连接的锥台形挡罩，设于容置环槽中的滤网，小端位于上侧且大端与储油罐上端可拆卸连接的锥台形出油罩，设于容置环槽中且与锥台形出油罩下端连接的滤网压环；锥台形出油罩大端与储油罐上端之间设有安装密封圈；锥台形挡罩大端的直径小于储油罐内孔的直径；出油管一端与锥台形出油罩侧围连接。所述的机油集滤总成滤网不容易被杂质堵塞。

技术领域

本实用新型涉及汽车润滑系统领域，尤其是一种机油集滤总成。

背景技术

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑；机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多；若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命；机油集滤器的作用是收集机油，滤除机油中的杂物，向各润滑部位输送清洁的机油。机油集滤器的结构可从中国专利申请号：CN201310157347.2的发明公开的一种机油集滤器获得了解；传统的机油集滤器，由于油底壳内的机油中经常存在杂质，且油底壳空间较大，油底壳内机油晃动强度大，无法保证机油中的杂质得到有效沉淀，继而使油底壳内的机油经常保持粘度大、杂质多的浑浊状态；杂质较多的机油吸入集滤器后，集滤器的滤网挡住杂质，使杂质沉淀回至油底壳中，造成杂质被频繁吸取，存在集滤器的滤网容易被杂质堵塞的不足；因此，设计一种滤网不容易被杂质堵塞的机油集滤总成，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前的机油集滤器存在集滤器的滤网容易被杂质堵塞的不足，提供一种滤网不容易被杂质堵塞的机油集滤总成。

本实用新型的具体技术方案是：

一种机油集滤总成，包括：出油管，上端敞口的储油罐，设于储油罐上端且与储油罐的内腔连通的容置环槽，上端伸出储油罐设有的底板上端且与底板连接的进油管，套设于进油管外且位于上侧的小端与进油管上端连接的锥台形挡罩，设于容置环槽中的滤网，小端位于上侧且大端与储油罐上端可拆卸连接的锥台形出油罩，设于容置环槽中且与锥台形出油罩下端连接的滤网压环；锥台形出油罩大端与储油罐上端之间设有安装密封圈；锥台形挡罩大端的直径小于储油罐内孔的直径；出油管一端与锥台形出油罩侧围连接。所述的机油集滤总成，进油管上端伸出储油罐设有的底板上端，滤网挡住的杂质沉淀至储油罐底板，杂质被锥台形挡罩挡住不易随进油上升，使滤网不容易被杂质堵塞；锥台形出油罩大端与储油罐上端可拆卸连接，清洗更换滤网方便；锥台形出油罩大端与储油罐上端之间设有安装密封圈利于密封。

作为优选，所述的储油罐侧围设有与储油罐内腔底部连通的排污螺孔、与排污螺孔螺接的封堵螺钉。利于排放污染的机油。

作为优选，所述的进油管外侧围设有密封圈安装环槽；出油管外侧围设有两个凸环；两个凸环之间设有连接密封圈。利于连接密封。

作为优选，所述的进油管内孔的截面积为出油管截面积的1.5倍至1.8倍。保证2bar爆破压力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述的机油集滤总成，进油管上端伸出储油罐设有的底板上端，滤网挡住的杂质沉淀至储油罐底板，杂质被锥台形挡罩挡住不易随进油上升，使滤网不容易被杂质堵塞；锥台形出油罩大端与储油罐上端可拆卸连接，清洗更换滤网方便；锥台形出油罩大端与储油罐上端之间设有安装密封圈利于密封。储油罐侧围设有与储油罐内腔底部连通的排污螺孔、与排污螺孔螺接的封堵螺钉，利于排放污染的机油。进油管外侧围设有密封圈安装环槽，出油管外侧围设有两个凸环，两个凸环之间设有连接密封圈，利于连接密封。进油管内孔的截面积为出油管截面积的1.5倍至1.8倍。保证2bar爆破压力。

附图说明