[实用新型]一种户外三工位电动操作机构有效
| 申请号: | 201922302819.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN211238023U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 张翔;程军;韩铭超;霍延军;孟凡兴;王仁旺 | 申请(专利权)人: | 川铁电气(天津)股份有限公司 |
| 主分类号: | H01H3/32 | 分类号: | H01H3/32;H01H3/26;H01H9/02;H01H9/04 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 吕志英 |
| 地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 户外 三工位 电动 操作 机构 | ||
本实用新型公开一种户外三工位电动操作机构,包括接头组件、焊接箱体、主传动组件、内门组件和辅助开关组件,接头组件设置在箱体上面且与箱体内固定的主传动组件的输出主轴连接,主传动组件设置在箱体内的安装背板上,辅助开关组件固定在主传动组件的连板,内门组件固定在箱体内的出口侧壁上。本实用新型的有益效果是:机构箱的防护等级提高;结构牢靠、避免了因拉铆工艺不良产生的漏水情况;可打开的内门组件,将检修维护工作变得方便直观;分合闸角度精确控制,可调节的行程开关组件方便现场的调整,降低工作强度;轨道交通得到安全供电。
技术领域
本实用新型属于轨道交通供电设备技术领域,特别是涉及一种户外三工位电动操作机构。
背景技术
城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程,同时城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”,是解决“城市病”的一把金钥匙,对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。因此近年来城市轨道交通产业得到了长足发展,电力机车车辆段、停车场也进入建设的新高潮。三工位电动操作机构作为车辆段、停车场中重要的输配电控制设备,其可靠性、安全性的需求也愈发突出。
三工位电动操作机构中最关键的部件是主传动,其分合角度的精确与否,将直接影响线路侧隔离开关的分合闸位置,进而影响接触网的安全供电。操作机构的机构箱体,作为主传动及电气元件的外部防护,其防护性能也尤为重要。既有的操作机构元件布置紧凑,不方便后期维护检修工作,拉铆成型的箱体为漏水留下隐患。
发明内容
为解决上述技术中存在的问题,本实用新型旨在提供一种户外三工位电动操作机构,以解决现有机构分合闸角度难以调节、箱体漏水、难以维护等问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种户外三工位电动操作机构,主要包含接头组件、焊接箱体、主传动组件、安装背板、辅助开关组件、内门组件等,该机构可进行I路合闸、分闸及II路合闸,由I路合闸到II路合闸最大传动角度180°。
具体为:该机构主要有接头组件1、焊接箱体2、主传动组件 3、安装背板4、辅助开关组件5、内门组件6组成;接头组件1下端固定主传动组件3的主轴31,主传动组件3与安装背板4固定在箱体2中,辅助开关组件5固定在主传动组件3的辅助开关传动板37中,内门组件6固定在箱体2上。
本实用新型的有益效果是:采用该机构,机构箱的防护等级极大提高;不锈钢焊接箱体避免了因拉铆工艺不良产生的漏水情况,结构牢靠;可打开的内门组件,将检修维护工作变得方便直观;新型的主传动结构将机构的分合闸角度精确控制,可调节的行程开关组件极大地方便了现场的调整,减轻了售后施工人员的工作强度。为城市轨道交通的安全供电做出了贡献。该户外三工位电动操作机构的运用,可降低其10%的事故率,提高了机构箱20%防雨率,有效地提高维护保养人员现场调试30%的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的一种户外三工位电动操作机构的示意图;
图2为本实用新型的焊接箱体示意图;
图3为本实用新型的主传动组件示意图;
图4为本实用新型的内门组件示意图;
图5为本实用新型的辅助开关组件示意图。
图中:
1、接头组件 2、箱体 3、主传动组件
4、安装背板 5、辅助开关组件 6、内门组件
21、上顶板 22、I路合闸标志 23、分闸标志
24、翻边凸台 25、II路合闸标志 26、箱门
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