[实用新型]一种滑板车的折叠结构

说明书

本实用新型公开了一种滑板车的折叠结构，旨在克服现有技术中定位牢固性差的问题，它包括车本体和车把杆，车把杆铰接在车本体上，车把杆和车本体之间设置有定位机构，当车把杆展开在车本体上，定位机构可将车把杆和车本体固定设置在一起，定位机构包括压杆和卡钩，压杆滑动设置在车把杆上，车本体上开设有第一插槽，滑动压杆，压杆可插设在第一插槽内或脱离第一插槽，卡钩铰接在车本体上，车把杆上开设有卡槽，当压杆插设在第一插槽内，压杆带动卡钩卡接在卡槽内，压杆和车把杆之间设置有第一弹性件，第一弹性件迫使压杆插设在第一插槽内，卡钩和车本体之间设置有第二弹性件，第二弹性件迫使卡钩脱离卡槽。

技术领域

本实用新型属于可折叠的车辆，特指一种滑板车的折叠结构。

背景技术

滑板车风靡全球，可满足人们的日常出行的代步需求，也可以作为老少皆宜的玩具和健身器材。

可折叠的滑板车具有一种可折叠的结构，该结构用于将滑板车上的车把杆折叠到滑板车的踏板上或者将滑板车上的把手从滑板车上的踏板上展开，并还有定位机构，用于将车把杆和踏板固定在一起，其解决了滑板车不便于携带、占用空间大的问题。

现有授权公告号“CN208602623U”的中国专利公开了一种可折叠的滑板车，包括车把杆和车本体，车把杆上固定设置有把杆接头，车本体上固定设置有车体接头，把杆接头和车体接头铰接在一起，把杆接头上滑动设置有锁舌，车体接头上开设有展开固定槽和折叠固定槽，当把杆接头带动车把杆折叠到车本体上，锁舌可插设在折叠固定槽内，当把杆接头带动车把杆从车本体上展开，锁舌可插设在展开固定槽内，实现展开和折叠时，车把杆和车本体之间的固定连接。

然而现有技术不够完善，存在以下缺陷：通过简单的凸台、凹座之间的配合实现车把杆和车本体之间的固定，存在定位牢固性差的问题。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种定位牢靠、使用方便和操作简单的滑板车的折叠结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种滑板车的折叠结构，包括车本体和车把杆，车把杆铰接在车本体上，车把杆和车本体之间设置有定位机构，当车把杆展开在车本体上，定位机构可将车把杆和车本体固定设置在一起，定位机构包括压杆和卡钩，压杆滑动设置在车把杆上，车本体上开设有第一插槽，滑动压杆，压杆可插设在第一插槽内或脱离第一插槽，卡钩铰接在车本体上，车把杆上开设有卡槽，当压杆插设在第一插槽内，压杆带动卡钩卡接在卡槽内，压杆和车把杆之间设置有第一弹性件，第一弹性件迫使压杆插设在第一插槽内，卡钩和车本体之间设置有第二弹性件，第二弹性件迫使卡钩脱离卡槽。

作为优选，所述卡钩和第二弹性件均设置在第一插槽内。

作为优选，所述卡钩上形成有轴部和钩部，车本体上开设有转动槽，轴部转动设置在转动槽内，车把杆将轴部限定在转动槽内转动，钩部和第二弹性件分别设置在轴部的两侧，轴部一侧的第二弹性件可带动轴部另一侧的钩部脱离卡槽，压杆可抵接在轴部的一侧并带动轴部另一侧的钩部卡接在卡槽内。

作为优选，所述车把杆的下端设置有弧形面，车本体的前端开设有弧形槽，弧形面适配在弧形槽内，第一插槽开设在弧形槽内，卡槽开设在弧形面上，车把杆为中空的，压杆和第一弹性件分别设置在车把杆内，车把杆上开设有第一通孔，第一通孔内穿设有第一手柄，第一手柄连接在压杆上。

作为优选，所述第一手柄铰接在车把杆上，转动第一手柄，第一手柄可带动压杆脱离第一插槽。

作为优选，所述车把杆上铰接有第二手柄，转动第二手柄，第二手柄可折叠在车把杆上或带动第一手柄转动。

作为优选，所述压杆上开设有第一安装槽，第一弹性件设置在第一安装槽内，车把杆上开设有第一安装孔，第一安装孔内插设有第一定位杆，第一定位杆将第一弹性件限定在第一安装槽内。