[实用新型]一种适用于内转子轮毂电机驱动的双叉单纵臂有效
| 申请号: | 201922267636.3 | 申请日: | 2019-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN211441885U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 冯栋梁;付饶;马睿璘;康祖铭;汪玲清;王磊 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B60G3/02 |
| 代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 王晓娜 |
| 地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 转子 轮毂 电机 驱动 双叉单纵臂 | ||
1.一种适用于内转子轮毂电机驱动的双叉单纵臂,其特征在于:包括主臂(1)、副臂(2)、油气弹簧下连接附座(3)、沉头螺栓连接孔(4)、限位块支座(5)、轮毂电机法兰连接结构(6)、轮毂电机线缆入口结构(7)、轮毂电机线缆出口结构(8);主臂(1)与副臂(2)通过铸造方式整体成形,主臂(1)与车体连接端包含一个安装孔,通过轴承与车体铰接,副臂(2)与车体连接端包含一个安装孔,通过轴承与车体铰接;油气弹簧下连接附座(3)分为两个,相对设置在主臂(1)与副臂(2)整体成形的连接部分上,每个主臂(1)与副臂(2)上的油气弹簧下连接附座(3)分别包含一个安装孔,通过销轴跟油气弹簧铰接;沉头螺栓连接孔(4)设置在主臂末端与轮毂电机法兰连接结构的过渡处;限位块支座(5)设置轮毂电机法兰连接结构(6)上,提供了一个与限位块接触的机加支撑面;轮毂电机法兰连接结构(6)与主臂末端连接;轮毂电机线缆入口结构(7)在主臂上靠近轮毂电机的一侧提供了一个中空开口,用于引导轮毂电机各种线缆进入;轮毂电机线缆出口结构(8)在主臂上靠近主臂与车体连接端提供了一个中空开口,用于引导轮毂电机各种线缆从单纵臂的主臂中出来。
2.根据权利要求1所述的一种适用于内转子轮毂电机驱动的双叉单纵臂,其特征在于,沉头螺栓连接孔包含三个安装孔,通过螺栓与轮毂电机外壳固连。
3.根据权利要求1或2所述的一种适用于内转子轮毂电机驱动的双叉单纵臂,其特征在于,轮毂电机法兰连接结构包含八个安装孔,通过螺栓与轮毂电机外壳固连。
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