[实用新型]一种后立柱通轴机构

说明书

本实用新型公开了一种后立柱通轴机构，属于车辆运输设备技术领域，解决了现有半挂车后立柱升起与降落不能保证同步性，导致半挂车工作时容易出现事故的问题；其技术特征是：包括折弯件、通轴固定件和上通轴，折弯件固定焊接在半挂车上，折弯件上设有通轴固定件，折弯件和通轴固定件之间通过螺栓连接，通轴固定件与上通轴固定连接，上通轴固定连接有旋转臂，旋转臂连接有调节组件，调节组件包括油缸和底座组件；本实用新型实施例设置了调节组件，保证了折弯件和旋转臂运动的同步性，同时还能对旋转臂进行限位，且伸缩组件的设置避免了旋转臂左右摆动，同时本实用新型实施例结构简单，操作方便，利于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆运输设备技术领域，尤其涉及一种后立柱通轴机构。

背景技术

半挂车作为主要的运输工具，其承担着较大的物流运输比重，但是在半挂车的使用过程中，经常会面对不同的货物装卸需求，而半挂车底盘两侧的车厢多为固定式结构，其打开与关闭的空间及操作形式较为固定。

中国专利CN209382110U公开了一种半挂车活式立柱，属于半挂车配件领域，用于半挂车，其包括安装于车厢底板后端的后立柱和平行于后立柱设置的活动立柱，所述后立柱上设置有与之铰接的花栏，花栏的自由端通过至少一个花栏门刀和门把手与活动立柱连接，其中所述的花栏门刀位于花栏的自由端，门把手安装于活动立柱上，但是现有半挂车后立柱升起与降落不能保证同步性，导致半挂车工作时容易出现事故，因此，我们提出一种后立柱通轴机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后立柱通轴机构，包括折弯件、通轴固定件和上通轴，折弯件固定焊接在半挂车上，折弯件上设有通轴固定件，折弯件和通轴固定件之间通过螺栓连接，通轴固定件与上通轴固定连接，上通轴固定连接有旋转臂，旋转臂连接有调节组件，调节组件包括油缸和底座组件，油缸的伸缩端与旋转臂固定连接，油缸的下部连接有底座组件，以解决现有半挂车后立柱升起与降落不能保证同步性，导致半挂车工作时容易出现事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种后立柱通轴机构，包括折弯件、通轴固定件和上通轴，折弯件固定焊接在半挂车上，折弯件上设有通轴固定件，折弯件和通轴固定件之间通过螺栓连接，通轴固定件与上通轴固定连接，上通轴固定连接有旋转臂，旋转臂连接有调节组件，调节组件包括油缸和底座组件，油缸的伸缩端与旋转臂固定连接，油缸的下部连接有底座组件。

作为本实用新型进一步的方案：底座组件包括第一底座和第二底座，油缸的下部与第一底座固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：第二底座通过伸缩组件与旋转臂连接，伸缩组件包括下伸缩管和上伸缩管，下伸缩管和上伸缩管滑动连接，下伸缩管的底部固定在第二底座上，上伸缩管的上部与旋转臂铰接。

作为本实用新型再进一步的方案：底座组件固定安装在半挂车上。

作为本实用新型再进一步的方案：折弯件和通轴固定件转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：旋转臂的上还设有滑轮组件，滑轮组件包括滑轮连接轴和滑轮，滑轮安装在滑轮连接轴上，滑轮连接轴与旋转臂固定连接。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型实施例设置了调节组件，保证了折弯件和旋转臂运动的同步性，同时还能对旋转臂进行限位，且伸缩组件的设置避免了旋转臂左右摆动，同时本实用新型实施例结构简单，操作方便，利于推广使用。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型的侧视图。

图3为实用新型的工作结构示意图。