[实用新型]一种汽车零配件焊接设备有效
| 申请号: | 201922256235.8 | 申请日: | 2019-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN211490042U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 邹佳茵 | 申请(专利权)人: | 粤省事(广州)信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32;B23K9/28 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 苏巧 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区丰泽东路106*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零配件 焊接设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车零配件焊接设备,属于汽车零配件技术领域,包括设备主体和电焊机本体,设备主体的内部上方开设有第一滑槽,设备主体的一侧中间安装有操作台,设备主体的一侧上方安装有电机,电机的输出端连接有贯穿至设备主体内部的丝杆,丝杆的外表面中间通过螺纹连接有电焊机本体,当需要调整零配件的位置时,工作人员通过握住转盘,对转盘进行旋转,让旋转杆带动支撑板旋转,从而使得气缸、活塞杆和放置板旋转,进而使得零配件的位置得到调整,操作简便,且工作人员可以打开电机,丝杆转动让电焊机本体在丝杆上移动,相互配合,使得设备对零配件焊接更加方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,具体为一种汽车零配件焊接设备。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,焊接,也称作熔接、镕接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。
根据公开号为CN209394179U的中国专利公开了一种汽车零配件通用焊接设备,其通过用手拉动电焊机,可以带动焊条在连接杆上左右移动,虽然可以对放置板上汽车零配件不同的部位进行焊接,但是操作时,不够方便,且需要对汽车零配件进行旋转时,操作不够方便,同时在焊接过程中,难免出现碎屑溅射,使得碎屑会溅射到设备各个位置,使得工作人员清洁不便,且可能对工作人员造成危害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件焊接设备,以解决上述背景技术中提出汽车零配件调整不便和焊接碎屑溅射的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零配件焊接设备,包括设备主体和电焊机本体,所述设备主体的内部上方开设有第一滑槽,所述设备主体的一侧中间安装有操作台,所述设备主体的一侧上方安装有电机,所述电机的输出端连接有贯穿至设备主体内部的丝杆,所述丝杆的外表面中间通过螺纹连接有电焊机本体,所述电焊机本体的顶部固定有与第一滑槽连接的连接杆,所述电焊机本体的输出端安装有焊条,所述电焊机本体的底部四周固定有伸缩套,所述伸缩套的底部固定有承重板,所述设备主体的内壁开设有第二滑槽,所述设备主体的底部中间贯穿有旋转杆,所述旋转杆的底部固定有转盘,所述旋转杆的顶部固定有支撑板,所述支撑板的顶部安装有气缸,所述气缸的输出端通过活塞杆连接有放置板,所述放置板的顶部中间开设有放置槽,所述放置槽的两侧均通过弹簧连接有夹板。
优选地,所述电焊机本体通过连接杆与第一滑槽滑动连接。
优选地,所述伸缩套位于焊条的外侧,且所述伸缩套的长度大于焊条的长度。
优选地,所述承重板的制作材料包括不锈钢,且所述承重板的厚度为2cm。
优选地,所述伸缩套的制作材料包括钢化玻璃。
优选地,所述放置板的外侧与第二滑槽滑动连接,且所述放置板的外侧与第二滑槽转动连接。
优选地,所述操作台分别与电机、电焊机本体和气缸电性连接。
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