[实用新型]一种抗老化及低温的冷冻车托板有效
| 申请号: | 201922254482.4 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN211810757U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 徐栋卫 | 申请(专利权)人: | 苏州市鸿天塑胶有限公司 |
| 主分类号: | B65D19/38 | 分类号: | B65D19/38;B65D81/18 |
| 代理公司: | 苏州诚逸知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 徐超群 |
| 地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 老化 低温 冷冻 车托板 | ||
本实用新型公开了一种抗老化及低温的冷冻车托板,包括回型框架,所述回型框架底部左右两部均延其长度方向一体化固定连接有V型搭接部;回型框架前侧左右两部均开设有锥形沟槽;回型框架后侧左右两部均一体化固定连接有定位插接锥柱。本实用新型通过在后期将相互码起来的托板可以通过V型沟槽和V型搭接部相互插接,从而达到稳定的侧向定位效果,并且在后期需要进行在抽取托板时,可以在V型沟槽和V型搭接部的对应滑动情况下进行灵活稳定的滑动,方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及托板技术领域,具体为一种抗老化及低温的冷冻车托板。
背景技术
目前,冷冻车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,常用于运输冷冻食品,奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等。
现有技术中通常将托板放置在冷藏车内,并且由于托板是一整块板状,导致相互码垛后冷气无法充分并快速的对托板的生鲜货物进行冷藏;并且由于托板都是平直的导致后期累加码垛时稳定性差,并且不便于抽取。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗老化及低温的冷冻车托板,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抗老化及低温的冷冻车托板,包括回型框架,所述回型框架底部左右两部均延其长度方向一体化固定连接有V型搭接部;回型框架前侧左右两部均开设有锥形沟槽;回型框架后侧左右两部均一体化固定连接有定位插接锥柱;
所述回型框架上部左右两侧均竖向开设有V型沟槽,回型框架内腔前后两侧均竖向固定连接有多块等距分布的搭接隔板;锥形沟槽与定位插接锥柱在竖向一一对齐。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述回型框架前部左右两部均水平对齐开设有矩形凹槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述回型框架左右两侧壁下部均开设有两个竖向对齐的叉车插口。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述V型沟槽和V型搭接部在竖直方向一一对齐。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述矩形凹槽中部水平固定连接有把手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型通过在后期将相互码起来的托板可以通过V型沟槽和V型搭接部相互插接,从而达到稳定的侧向定位效果,并且在后期需要进行在抽取托板时,可以在V型沟槽和V型搭接部的对应滑动情况下进行灵活稳定的滑动,方便快捷。
2.本实用新型由于在回型框架内腔前后两侧均竖向固定连接有多块等距分布的搭接隔板,采用多块搭接隔板的放置可以进行通透的注入冷气,保证更好的冷藏效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种抗老化及低温的冷冻车托板的回型框架前侧结构示意图;
图2为本实用新型一种抗老化及低温的冷冻车托板的回型框架后侧结构示意图。
图中:回型框架1、V型沟槽2、锥形沟槽3、V型搭接部4、矩形凹槽5、把手6、搭接隔板7、叉车插口8、定位插接锥柱9。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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