[实用新型]一种新能源汽车电池固定基座有效
| 申请号: | 201922250360.8 | 申请日: | 2019-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN211455749U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 孙思娟 | 申请(专利权)人: | 毛红杰 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/658 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 固定 基座 | ||
1.一种新能源汽车电池固定基座,包括电池箱体(1),其特征在于:所述电池箱体(1)底部的四角固定连接有支撑脚(2),所述电池箱体(1)下表面的前后两侧均固定连接有第一弹簧板(3),所述电池箱体(1)内底侧壁定连接有硅胶垫(4),所述硅胶垫(4)的上表面设置有隔热层(5),所述电池箱体(1)的四面均开设有散热孔(6),所述电池箱体(1)内左侧壁和内右侧壁均固定连接有电池固定装置(7),所述电池固定装置(7)包括固定块(701),所述固定块(701)下表面的中部固定连接有第一固定杆(702),所述第一固定杆(702)的底部固定连接有第二弹簧板(703),所述第二弹簧板(703)的外表面套接有第一保护罩(704),所述电池箱体(1)的顶部设置有密封盖(8),所述密封盖(8)背面的左右两侧均固定连接有合页(9),所述密封盖(8)的背面与电池箱体(1)的背面通过合页(9)铰接,所述密封盖(8)正面的左右两侧均固定连接有扣合勾(10),所述电池箱体(1)正面顶部的左右两侧均固定连接有扣合把手(11),所述密封盖(8)上表面的中部固定连接有手提把手(12),所述密封盖(8)下表面固定连接有挤压装置(13),所述挤压装置(13)包括第二固定杆(1301),所述第二固定杆(1301)的底部固定连接有第三弹簧板(1302),所述第三弹簧板(1302)的外表面套接有第二保护罩(1303),所述第二保护罩(1303)下表面的中部固定连接有橡胶垫(1304)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定基座,其特征在于:所述手提把手(12)的外表面设置有包裹层,包裹层的制作材料为橡胶,包裹层的外表面设置有防滑纹路。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定基座,其特征在于:所述支撑脚(2)的形状为L形,支撑脚(2)的下表面开设有安装孔,安装孔的内径为八毫米。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定基座,其特征在于:所述挤压装置(13)的数量为两组,两组挤压装置(13)对称固定连接在密封盖(8)的下表面。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定基座,其特征在于:所述第二固定杆(1301)的宽度为三十毫米,第二固定杆(1301)的宽度与第二保护罩(1303)内径的三分之一相适配。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池固定基座,其特征在于:所述隔热层(5)是由多个隔热结构板板纵横交错地插接形成的格状结构,两个隔热结构板之间形成隔热单元。
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