[实用新型]休息把手及具有所述休息把手的自行车把手总成

说明书

一种休息把手及具有所述休息把手的自行车把手总成，所述自行车把手总成包括有一操控把手、一休息把手及两个抵靠垫，所述操控把手能够转动地结合于一车架；所述休息把手包括有两个延伸管连接于所述操控把手，每一个延伸管包括依序设置的一结合段、一抬升段、一抵靠段以及一握持段，所述抬升段相对所述结合段抬升一第一夹角及所述抵靠段相对所述结合段抬升一第二夹角；所述抵靠段的上表面凹陷构成一抵靠弧面，以及所述两个抵靠垫结合于所述操控把手且分别具有一凹弧面以供使用者抵靠。

技术领域

本实用新型与自行车有关；特别是指一种用于自行车的休息把手及具有所述休息把手的自行车把手总成。

背景技术

已知近年来，随着节能减碳逐渐受到重视，自行车日渐盛行于竞赛、运动与通勤等用途，而骑乘者为使长距离之竞赛或运动时获得较高的骑乘效率，大多在其自行车的方向操控把手上设置有休息把手或靠垫等辅助操控装置，藉以在长途骑乘时，骑乘者的手臂能倚靠于休息把手或靠垫上来支撑身体部分的重量，以作适当的休息及放松，使得骑乘者在长距离之竞赛或运动时仍能维持较佳的体能。

而现有的休息把手，普遍为一圆管状，其通常具有一平直段及一向上弯曲段以供骑乘者倚靠以及抓握，然而，前述之休息把手并未针对人体手臂之构造及形貌进行设计，因此，当骑乘者长时间将上手臂倚靠于现有的休息把手时，容易感到疲累或不舒适，进而无法满足骑乘者抵靠休息的需求。因此，由上述内容可知悉，现有的休息把手于结构设计上仍未臻完善，且尚有待改进之处。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型之目的在于提供一种休息把手及具有所述休息把手的自行车把手总成，能提升骑乘者抵靠于休息把手时的舒适度。

缘以达成上述目的，本实用新型提供的一种休息把手包括有两个延伸管，各个所述延伸管包括依序设置的一结合段、一抬升段、一抵靠段以及一握持段，其中所述结合段具有一基座轴线且连接于所述操控把手，所述握持段供自行车骑乘者之手部握持，所述抬升段具有一第一中心轴线，所述抵靠段具有一第二中心轴线，所述握持段具有一第三中心轴线；其中所述第一中心轴线与所述基座轴线夹设一第一夹角，所述第二中心轴线与所述基座轴线夹设一第二夹角，其中所述第一夹角大于所述第二夹角。

其中所述基座轴线与所述第一中心轴线相交于一第一节点，所述第一中心轴线与所述第二中心轴线相交于一第二节点，所述第二中心轴线与所述第三中心轴线相交于一第三节点。

其中定义有一矢状面穿过所述操控把手的一枢转轴；所述两个延伸管的各个所述握持段具有一自由端，各个所述握持段的所述自由端相对于所述第三节点靠近所述矢状面。

其中定义所述第三中心轴线穿过所述第三节点及所述自由端，所述第三中心轴线与所述第二中心轴线夹设一仰角，所述仰角大于等于0°且小于等于90°。

其中所述第二节点至所述第三节点之长度大于等于5公分且小于等于20公分。

其中所述第二节点至所述第三节点之长度大于等于8公分且小于等于16公分。

其中各个所述握持段包括一弯折部及一延伸部，其中所述弯折部具有一第四中心轴线，所述第四中心轴线与所述第二中心轴线夹设一俯角，所述俯角为锐角。

其中所述俯角大于等于0°且小于等于60°。

其中，所述第四中心轴线与所述第二中心轴线相交于一第五节点，所述第四中心轴线与所述基座轴线相交于一第四节点，且所述第四节点与所述第五节点间的距离小于等于10公分。

其中所述两个延伸管之各个所述抵靠段的上表面凹陷构成一抵靠弧面以供使用者的前臂抵靠。

其中定义有一矢状面及一冠状面分别穿过所述操控把手的一枢转轴；所述两个延伸管之各个所述抵靠段的抵靠弧面具有投影在所述冠状面上的一内端点与一外端点，其中所述内端点相对所述外端点靠近所述矢状面，且所述内端点的位置低于所述外端点。