[实用新型]一种改善交通工具个人听觉装置音质的结构

说明书

本专利公开一种改善交通工具个人听觉装置音质的结构：它由头枕蒙皮和该头枕蒙皮内的头枕内芯构成本头枕主体，在本头枕主体上相对人体头部的位置安装有电振动器件，该电振动器件与音频控制单元信号连接，其特征是：该电振动器件的数量至少等于受音区域的数量，其安装位置在本头枕主体与各受音区域接触面上的相对应的区域内，同时该音频控制单元按照各音频分量与各受音区域对应关系把各音频分量传输给相应受音区域所对应的电振动器件，各音频分量通过电振动器件进入相应的受音区域后延各自生理结构所形成的声传导路径分别到达耳蜗的螺旋器产生相应听觉分量并协同产生总体听觉，本专利具有信号频带宽度大、失真小、声音频响特性均衡优点。

技术领域

本实用新型涉及一种改善交通工具个人听觉装置音质的结构，主要用于交通工具座舱音响系统领域。

背景技术

在先申请ZL201420259874.4已经公开了一种交通工具用个人听觉装置，该现有技术能够通过座椅头枕内安装的电振动器件把声波振动的机械波传递到使用者的听觉系统，其他人由于头部不能与该座椅头枕接触，所以此声波振动的机械波无法传递给其他人，因此其他人无法听见，从而解决了乘客各自收听不同音频时相互干扰的问题。该在先申请ZL201420259874.4存在音质还不够理想的问题。目前，人们为了提高该现有技术的音质，只能通过改进电振动器件自身结构使频响曲线尽量趋于完美的办法来实现，因此人们一直都在努力优化电振动器件的频响曲线，市面上已经在售各种不同频响曲线性能的电振动器件。但是由于研发新型高音质电振动器件或改进电振动器件自身结构都具有极高的技术难度，因此目前市面上还没有研发出具有理想频响曲线性能的电振动器件，因此该现有技术的实际音质提升幅度很小、音质普遍不佳，必须通过创新研发的新技术来解决。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种改善交通工具个人听觉装置音质的结构，它不需要改变电振动器件频响性能就可以让音质比现有产品更好。

一种改善交通工具个人听觉装置音质的结构，它由头枕蒙皮和该头枕蒙皮内的头枕内芯构成本头枕主体，在本头枕主体上相对人体头部的位置安装有电振动器件，该电振动器件与音频控制单元信号连接，其特征是：该电振动器件的数量至少等于受音区域的数量，并且该电振动器件的安装位置在本头枕主体与各受音区域接触面上的相对应的区域内，同时该音频控制单元按照音频信号中相应频带宽度的音频分量与各受音区域的对应关系，把该音频分量传输给相应受音区域所对应安装的电振动器件。

作为对上述结构的改进方案，其特征是：该电振动器件的数量是六个，分别安装在与左顶骨受音区域、右顶骨受音区域、左乳突卤受音区域、右乳突卤受音区域、枕外隆突左侧受音区域、枕外隆突右侧受音区域相接触的本头枕主体的接触面上的对应区域内。

作为对上述结构的改进方案，其特征是：该电振动器件的数量是四个，分别安装在与左乳突卤受音区域、右乳突卤受音区域、枕外隆突左侧受音区域、枕外隆突右侧受音区域相接触的本头枕主体的接触面上的对应区域内。

作为对上述结构的改进方案，其特征是：在与枕外隆突左侧受音区域、枕外隆突右侧受音区域相接触的本头枕主体的接触面上的两个相应区域内，每个区域各安装至少两个电振动器件。