[实用新型]一种智能公交候车站台

说明书

本实用新型公开了一种智能公交候车站台，包括：公交站台、候车椅，所述公交站台上等距设置有多组支撑钢架，且相邻一组支撑钢架之间安装有广告牌，且多组所述支撑钢架顶端之间连接有防雨顶棚。本实用新型中，通过将候车椅设置呈座椅仓配合承载架式组合结构，并在承载架上两端通过驱动滚轴和从动滚轴转动连接座椅垫，在使用时，可以通过驱动电机带动驱动滚轴进行转动，驱动滚轴配合从动滚轴带动座椅垫进行转动，座椅垫转动时座椅仓内侧支撑架上连接的清理刷自动对座椅垫表面的灰尘进行清理，使得该智能公交候车站台的候车椅具有自动清理除灰的措施，有效的防止候车椅表面附着灰尘导致候车人员无法就座，为候车人员带来真正的便利。

技术领域

本实用新型涉及公交候车站台技术领域，尤其涉及一种智能公交候车站台。

背景技术

公交候车站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便，目前城市使用的公交站台包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路，给人们交通出行带来便利。

但是目前公交候车站台上的候车座椅整体结构较为简单，多为通过钢架焊接有的平台结构，舒适度较差，且由于公交候车站台均设置在道路两侧，且为敞开式设置，易导致座椅上附着灰尘，在实际使用过程中候车人员无法进行使用，无法为候车人员带来真正的便利，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能公交候车站台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种智能公交候车站台，包括：公交站台、候车椅；

所述公交站台上等距设置有多组支撑钢架，且相邻一组支撑钢架之间安装有广告牌，且多组所述支撑钢架顶端之间连接有防雨顶棚，所述防雨顶棚的底部安装有照明灯，所述公交站台上一侧安装有电子公交站牌；

所述候车椅安装在公交站台上位于广告牌的前侧，且候车椅由座椅仓和承载架组成，所述座椅仓为顶部具有开口的矩形箱体结构，且承载架水平固定在座椅仓的顶部开口位置处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述承载架的两侧对称嵌入转动连接有驱动滚轴和从动滚轴，且驱动滚轴的长度和直径与从动滚轴的长度和直径进行相等，所述驱动滚轴和从动滚轴之间转动连接有座椅垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅仓内部位于驱动滚轴一端的侧壁上通过电机安装座螺旋安装有驱动电机，且驱动电机通过传动链条与驱动滚轴传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅仓的内侧底部等距通过支撑架安装有清理刷，且清理刷的长度与座椅垫的宽度相等，其中，清理刷与座椅垫的表面相互贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述座椅垫的表面分别铺设有竹席垫和保暖垫，其中，竹席垫和保暖垫的宽度与座椅垫的宽度相等，且竹席垫和保暖垫的长度均为座椅垫长度的一半。

有益效果

本实用新型提供了一种智能公交候车站台。具备以下有益效果：

(1)：该智能公交候车站台通过将候车椅设置呈座椅仓配合承载架式组合结构，并在承载架上两端通过驱动滚轴和从动滚轴转动连接座椅垫，在使用时，可以通过驱动电机带动驱动滚轴进行转动，驱动滚轴配合从动滚轴带动座椅垫进行转动，座椅垫转动时座椅仓内侧支撑架上连接的清理刷自动对座椅垫表面的灰尘进行清理，使得该智能公交候车站台的候车椅具有自动清理除灰的措施，有效的防止候车椅表面附着灰尘导致候车人员无法就座，为候车人员带来真正的便利。