[实用新型]一种电池并联开关控制装置有效
| 申请号: | 201922238131.4 | 申请日: | 2019-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN210958312U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
| 发明(设计)人: | 林盈杰;张先伟 | 申请(专利权)人: | 无锡的卢电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H03K17/567 | 分类号: | H03K17/567;H02J7/00 |
| 代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾吉云 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 并联 开关 控制 装置 | ||
本实用新型提供了一种电池并联开关控制装置,其可实现多个电池供电的灵活切换控制,方便使用者使用。其包括电池控制板、设置于电池控制板上的开关控制模块,所述开关控制模块的输入端与电池模块的输出端连接,所述开关控制模块的输出端通过控制器与负载连接,所述电池的输入端连接充电器,所述电池模块包括至少两组并联的电池,每个所述电池与所述充电器、控制器之间分别串联有二极管,所述开关控制模块包括开关,每个所述电池与连接控制器的所述二极管之间分别串联有所述开关,所述开关通过开关控制装置实现切换控制。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体为一种电池并联开关控制装置。
背景技术
一般的电动设备都有自己专有的电池组作为电源来供电,当此电池能量耗尽时需要重新给电池充电或者更换同样规格的电池组,而为了长时间使用电动工具或者延长电动车行驶里程,可以使用其他备用电池组给设备供电,使用备用电池组时需要将原先的电池组拆除或断开,不能直接将两个电池组并联使用,否则多组电池组之间由于电压不同,高电压的电池组会给低电压的电池组充电。由于电池本身的内阻又很小,会导致充电电流很大,从而缩短电池寿命或者损坏电池。
现有常用的电池并联供电的方式是在每个电池的输出端增加一个二极管,二极管的作用在于防止电池之间的相互充电,由于二极管具有反向截止功能,使电池只能向外输出电能给控制器,不用考虑电池间相互充电的问题,然而现有的电池并联方法无法控制哪个电池优先工作,如果多个电池电压不同,则电压最高的电池通过二极管输出电能给负载,其他电池由于二极管承受反压而不接通,当此电池电压下降到和另一个电池电压接近时,两个电池一起工作,而对于有些应用场合,需要优先使用外接电池,待外接电池耗尽后才使用内置备用电池,而现有的电池并联控制方法无法实现电池供电的灵活选择,导致使用者使用不方便。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种电池并联开关控制装置,其可实现多个电池供电的灵活切换控制,方便使用者使用。
一种电池并联开关控制装置,其包括电池控制板、设置于电池控制板上的开关控制模块,所述开关控制模块的输入端与电池模块的输出端连接,所述开关控制模块的输出端通过控制器与负载连接,所述电池的输入端连接充电器,所述电池模块包括至少两组并联的电池,每个所述电池与所述充电器、控制器之间分别串联有二极管,其特征在于,所述开关控制模块包括开关,每个所述电池与所述二极管之间分别串联有所述开关,所述开关通过开关控制装置实现切换控制。
其进一步特征在于,所述开关控制装置包括开关控制电路或主控制器U1;
所述开关为继电器、MOS管或晶闸管等电子元件;
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