[实用新型]一种便于清理内部污物的取力器有效
| 申请号: | 201922211512.3 | 申请日: | 2019-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN211082767U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 杨斌 | 申请(专利权)人: | 湖北森宇齿轮传动股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/031;F16H57/029;B08B15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 432000 湖北省孝*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 清理 内部 污物 取力器 | ||
本实用新型涉及取力器技术领域,具体地说,涉及一种便于清理内部污物的取力器,包括取力器主体,取力器主体的前侧端安装有污物收集装置,污物收集装置包括封板和收集框,收集框包括端套和网套,收集框内设有收集腔,收集框的首端开设有收集入口,收集入口捏设置有一对阻隔板,封板的内表面上开设有插槽,端套的外表面上设有插入到插槽中的插条。该便于清理内部污物的取力器,通过设置的污物收集装置,使取力器主体内含有污物的润滑油会在齿轮的甩动下甩入到收集框内被收集,从而可通过拆卸污物收集装置并将收集框取出清理达到清理取力器主体内污物的目的。
技术领域
本实用新型涉及取力器技术领域,具体地说,涉及一种便于清理内部污物的取力器。
背景技术
取力器又称功率输出器,是一组或多组变速齿轮,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连。取力器内填充有润滑油,在取力器的进行工作时,齿轮啮合产生的碎渣等污物会随着齿轮的转动而跟随润滑油进行流动,这些污物会进入到齿轮的啮合处,造成齿轮表面的进一步磨损,如果通过更换润滑油的方式进行污物的清理,会使污物清理工作成本高的同时费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于清理内部污物的取力器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种便于清理内部污物的取力器,包括取力器主体,所述取力器主体的前侧端开设有沉槽,沉槽的槽底处开设有和取力器主体内部相连通的通口,沉槽内设置有污物收集装置,所述污物收集装置包括通过螺栓安装在沉槽内的封板和插接在封板内表面上并伸入到通口内的收集框,封板的内表面上开设有呈竖直状的燕尾形插槽,收集框包括外表面呈实心板状的端套和紧密焊接在端套末端且外表面呈网板状的网套,收集框内设有收集腔,收集框的首端开设有与收集腔相连通的收集入口,收集入口前后两侧内壁的边缘处均紧密焊接有阻隔板,两个阻隔板呈八字型分布,端套的外表面上紧密焊接有插条,插条与插槽滑动连接。
作为优选,所述通口内侧口部的左端边缘处开设有导流口,导流口的位置与收集入口的位置相对应,收集入口的朝向与取力器主体内齿轮的转向相反。
作为优选,所述通口外围处的沉槽底部位置处嵌设有密封圈。
作为优选,所述封板外表面的顶部边缘处紧密焊接有拨板。
作为优选,所述阻隔板为实心板状结构,两个阻隔板的外侧边缘的间距大于两个阻隔板内侧边缘的间距。
作为优选,所述网套内表面的顶部边缘处紧密焊接有拨块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该便于清理内部污物的取力器,通过设置在取力器主体外侧的污物收集装置,使取力器主体内的齿轮在转动过程中会将齿轮啮合磨损出的污物随着润滑油逐渐甩入到收集框内被收集,从而可通过拆卸污物收集装置并将收集框取出清理达到清理取力器主体内污物的目的,而无需直接对取力器主体内的润滑油进行更换。
附图说明
图1为实施例1的整体结构示意图;
图2为实施例1中污物收集装置的结构示意图;
图3为实施例1中污物收集装置的另一结构示意图;
图4为实施例1中收集框的结构示意图;
图5为实施例1中A处的放大示意图。
图中:1、取力器主体;1a、沉槽;1b、通口;1c、导流口;11、密封圈;2、污物收集装置;21、封板;21a、插槽;211、拨板;22、收集框;22a、收集腔;22b、收集入口;221、端套;222、网套;223、阻隔板;224、插条;225、拨块。
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