[实用新型]一种DPF清洁处理设备

说明书

本实用新型公开了一种DPF清洁处理设备，包括加热装置以及位于加热装置下游的清扫装置，加热装置包括第一壳体以及位于第一壳体内部并可将DPF加热至设定温度的加热腔，加热腔内设置有热电偶；清扫装置包括第二壳体，第二壳体的内部具有吹扫腔，吹扫腔内可空间移动地设置有气嘴，气嘴上游连接有气泵，气嘴的下方设置有与DPF配合的固定组件，固定组件的下方设置有收集组件，气嘴、固定组件以及收集组件沿气流方向顺次设置。该DPF清洁处理设备能够高效彻底地对DPF实施清理，以使DPF能够再生重新投入使用。

技术领域

本实用新型涉及柴油机排放系统配套清理设备技术领域，特别涉及一种DPF清洁处理设备。

背景技术

DPF(Diesel Particulate Filter，即柴油颗粒过滤器)是安装在柴油车排放系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。DPF通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒。随着碳烟颗粒的不断生成，DPF内部捕集到的碳烟颗粒逐渐增多，导致废气排期阻力升高，发动机油耗和动力收影响，当DPF堵塞无法进行主动再生时，需要将DPF拆除，进行清灰处理。

现有的DPF清洁再生方法是在发动机整机上进行的，当DPF积碳累计到一定水平且DPF背压达到再生的要求时，DPF系统内的喷嘴喷出柴油并对DPF积碳进行燃烧清灰处理。经过一段时间使用后，DPF系统会在排气管壁上残留部分颗粒物，无法彻底清除DPF中的积碳等，经过长时间使用后堵塞排气通道，影响DPF的过滤效率，造成背压的不正常升高，从而影响发动机和后处理的使用效率等；同时，由于在发动机上不能完全实现DPF的清洁再生，仅依靠发动机的燃烧清灰自动再生技术，最终会造成DPF的不正常使用带来损环风险，增加更换成本。

因此，如何高效彻底地实施DPF清理是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种DPF清洁处理设备，该DPF清洁处理设备能够高效彻底地对DPF实施清理，以使DPF能够再生重新投入使用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种DPF清洁处理设备，包括加热装置以及位于所述加热装置下游的清扫装置，所述加热装置包括第一壳体以及位于第一壳体内部并可将DPF加热至设定温度的加热腔，所述加热腔内设置有热电偶；

所述清扫装置包括第二壳体，所述第二壳体的内部具有吹扫腔，所述吹扫腔内可空间移动地设置有气嘴，所述气嘴上游连接有气泵，所述气嘴的下方设置有与DPF配合的固定组件，所述固定组件的下方设置有收集组件，所述气嘴、所述固定组件以及所述收集组件沿气流方向顺次设置。

优选地，所述第二壳体的内部还具有收集腔，所述收集腔位于所述吹扫腔的下方，所述收集组件位于所述收集腔内，且所述收集腔上连通有沿气流方向位于所述收集组件下游的抽气风机。

优选地，所述收集组件包括与位于固定组件上的DPF对位配合的集尘斗。

优选地，所述集尘斗与所述固定组件之间设置有过滤器。

优选地，所述吹扫腔内设置有若干沿竖直方向延伸的导杆，所述导杆上可轴向升降地设置有基座，所述基座上可定轴转动地设置有旋转座，所述旋转座的旋转轴线与所述导杆的轴线平行；

所述旋转座上设置有沿水平方向延伸的导板，所述导板上可沿水平方向往复移动地设置有滑块，所述气嘴位于所述滑块的底部。

优选地，所述固定组件包括可承载DPF的放置架，还包括若干沿径向贯穿所述第二壳体并与该第二壳体螺纹配合的紧固螺杆，所述紧固螺杆的内端部与DPF外壁抵接。

优选地，所述第二壳体内部设置有套设于所述吹扫腔外部的透明防尘罩。

优选地，所述第二壳体的顶部可开合地设置有透明门，所述透明门与所述第二壳体结合处设置有密封条。