[实用新型]一种可用于水下驱动的气动系统有效
| 申请号: | 201922198387.7 | 申请日: | 2019-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN209959589U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 张新东;谷容军;周作伟 | 申请(专利权)人: | 江苏博人文化科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/06 | 分类号: | F15B11/06;F15B15/10 |
| 代理公司: | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张文杰 |
| 地址: | 213164 江苏省常州市武进高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气缸 波纹管式 压力调节器 电气比例阀 气源 通气 本实用新型 动态密封 气动系统 驱动机构 伸缩运动 压缩空气 电动缸 免维护 液压缸 可用 磨损 泄漏 隔离 驱动 | ||
1.一种可用于水下驱动的气动系统,其特征在于:包括气源(1)、气动二联件(2)、电气比例阀(3)、压力调节器(4)、波纹管式气缸(5)、多通管(6),所述气源(1)与气动二联件(2)一端固定连接,所述气动二联件(2)另一端与多通管(6)进气口通气连接,所述多通管(6)出气口与电气比例阀(3)通气连接,所述多通管(6)出气口与压力调节器(4)主气口通气连接,所述电气比例阀(3)与压力调节器(4)控制气口通气连接,所述压力调节器(4)与波纹管式气缸(5)通气连接。
2.根据权利要求1所述的一种可用于水下驱动的气动系统,其特征在于:所述气动二联件(2)包括减压阀(7)、过滤器(8),所述减压阀(7)一端与气源(1)通气连接,所述减压阀(7)另一端与过滤器(8)一端通气连接,所述过滤器(8)另一端与多通管(6)通气连接。
3.根据权利要求1所述的一种可用于水下驱动的气动系统,其特征在于:所述波纹管式气缸(5)与压力调节器(4)可以多组通气连接,所述波纹管式气缸(5)内的气体通过压力调节器(4)的排气口排出。
4.根据权利要求1所述的一种可用于水下驱动的气动系统,其特征在于:所述波纹管式气缸(5)的上下金属板面与需要运动的两个结构件固定连接,所述波纹管式气缸(5)的一端金属板面有气孔,所述波纹管式气缸(5)在气动控制的情况下进行上升和下降运动。
5.根据权利要求1所述的一种可用于水下驱动的气动系统,其特征在于:所述多通管(6)为橡胶材质的多通管,所述多通管(6)上设置有2个及2个以上的出气口,所述多通管(6)与气动二联件(2)之间的连接方式为承插连接,所述多通管(6)与电气比例阀(3)之间的连接方式为承插连接,所述多通管(6)与压力调节器(4)之间的连接方式为承插连接。
6.根据权利要求1所述的一种可用于水下驱动的气动系统,其特征在于:所述波纹管式气缸(5)的皮腔为橡胶材质,所述波纹管式气缸(5)与需要运动的两个结构件连接的位置安装有密封橡胶圈,所述的需要运动的两个结构件为外置部件。
7.根据权利要求1所述的一种可用于水下驱动的气动系统,其特征在于:所述气源(1)、气动二联件(2)、电气比例阀(3)以及多通管(6)安装于水上,所述压力调节器(4)、波纹管式气缸(5)安装于水下。
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