[实用新型]防眩板

说明书

本实用新型公开了一种防眩板，由高分子材料一体成型；包括用于安装固定的连接座，以及多个平行设置于所述连接座上的空心柱体；所述连接座的一端设有连接头，另一端对应设有接头盖，从而可以通过连接头与接头盖的配合实现两个防眩板的拼接；所述连接头上设有A安装孔，对应的，所述接头盖上设有B安装孔。本实用新型的防眩板结构简单、制造成本低、安装方便；此外，两个防眩板可以实现拼接，使得安装完成后的美观度高，体现人文情怀，同时，整体性好，安装牢固度高。

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，具体涉及一种防眩板。

背景技术

近年来，随着公路交通事业的不断发展，公路上的车辆越来越多，连夜间的车流量也变得越来越大。人们在夜间行车或者在光线较暗的情况下行车时，为了提高视线会开启灯光；为了避免光源照射对方来车司机，使其产生眩光而发生安全事故，当前公路上大多采用绿化带将道路双向行驶的车道隔离开，并利用绿化带内的植物阻挡两侧的灯光。然而在一些桥梁、高架等路段上不具备种植绿化植物的条件，为了解决对向车眩光的问题，防眩板应运而生。

防眩板是用于遮挡夜间对向行驶车辆车灯眩光，防止对向车道上来车的灯光对司机造成不良影响，确保行车安全的一种交通安全产品。防眩板一般安装在高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，或者中央开口活动护栏上。目前的防眩板一般是一整体的板材，其底部直接固定在护栏上或者安装在防眩板支撑架上，每个防眩板都需要进行安装固定，安装成本高且费时费力，而且美观度较低；此外，这种材质结构的防眩板在大风天气下，容易被吹断，且在弯道多、起伏大的山区高速公路上，经常会出现车辆将防眩板撞坏的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防眩板用以解决上述出现的问题。本实用新型的防眩板结构简单、制造成本低、安装方便；此外，两个防眩板可以实现拼接，使得安装完成后的美观度高，体现人文情怀，同时，整体性好，安装牢固度高。

本实用新型的技术方案：防眩板，由高分子材料一体成型；包括用于安装固定的连接座，以及多个平行设置于所述连接座上的空心柱体；所述连接座的一端设有连接头，另一端对应设有接头盖，从而可以通过连接头与接头盖的配合实现两个防眩板的拼接；所述连接头上设有A安装孔，对应的，所述接头盖上设有B安装孔。

与现有技术相比，本申请的防眩板具有如下优点：

(1)防眩板由连接座与空心柱体一体成型，结构简单，制造方便，且空心的设置减少了制造的耗材，有利于控制成本；此外，可直接通过连接座上的安装孔进行安装固定，方便、快捷；

(2)本实用新型的防眩板上设置有对应的连接头与接头盖，通过两者之间的配合连接，可以实现两个防眩板的拼接，因此当所有防眩板安装完成后，看起来仿佛是一体的，提高了整体的美观度，让冷冰冰的高速公路变得活泼多彩起来，还可以增加过往司乘人员的美感，提高了司乘人员行驶过程中的舒适度；同时，该结构减少了螺栓的使用量，只要使用一副螺栓就可以将拼接后的两个防眩板的端部一起固定，使得安装更加方便，且整体性好，牢固度高。

作为优化，所述接头盖的两侧各设有一组上大下小的锥状卡接头，对应的，所述连接头的两侧各设有一组卡接槽；所述接头盖与所述连接头配合后，所述锥状卡接头的顶部与卡接槽的下端面配合形成限位。此时，连接比较方便，只需将接头盖放置于连接头上，再将锥状卡接头从卡接槽压入即可，而且锥状卡接头与卡接槽之间的限位结构还可以保证相邻两个防眩板之间的连接牢固度。

作为优化，所述连接盖的两侧位于所述锥状卡接头的上方各设有一组相对应的观察孔。当锥状卡接头不能顺利卡进卡接槽时，可以通过观察孔观察锥状卡接头与卡接槽的位置，并调整连接头与接头盖位置，使锥状卡接头与卡接槽的位置相对应，实现配合连接。

作为优化，所述连接座上相邻两个空心柱体之间设有C安装孔。从而，可以进一步保证防眩板的安装牢固度。