[实用新型]一种可调整式挡块胎模

说明书

本实用新型公开了一种可调整式挡块胎模，包括胎模下横杆、胎模坚杆、胎模支撑横杆、牛腿斜撑、主桁架挡块支座，所述胎模下横杆横向设置，所述胎膜竖杆纵向设置，所述胎膜竖杆设有两根，两根所述胎膜竖杆与胎模下横杆固定连接，且两根所述胎膜竖杆相对于胎模下横杆的中点对称设置，所述胎模下横杆与胎膜竖杆之间设有第一牛腿斜撑，所述第一牛腿斜撑位于胎膜竖杆的外侧，所述胎膜竖杆上设有胎模支撑横杆，所述胎模支撑横杆与胎膜下横杆平行且位于胎膜下横杆上方，所述胎膜竖杆与胎模支撑横杆之间设有第二牛腿斜撑，所述第一牛腿斜撑位于胎膜竖杆的内侧，所述胎模支撑横杆上设有主桁架挡块支座。

技术领域

本实用新型涉及临时支撑技术领域，尤其涉及一种可调整式挡块胎模。

背景技术

近年来，由于国家基建工程的兴起，高铁站、体育馆等场馆设计中，多采用钢结构拼装，其设计意图不外乎，安装方便，节省工程施工时间，外型优美，使用功能方便可靠。

但在钢结构各个杆件安装过程中，吊装非常重要，如何准确的定位，焊接过程中如何保证焊接的质量，都是技术人员在现场需要关注的事情，在多数厂馆的顶棚采用钢桁架施工，在因为现场条件有限，整体吊装及焊接都不能光凭一台或几台吊车完成，目前现场多采用胎模，在地面或者是施工现场的原位上进行架设，从而使各个杆件能在支撑的状态下，焊接就位。经查新可见有可调节高程的安装胎模的装置，但未有相关档块说明及具体的调节的方法。

但如何使杆件在胎模上更加方便快捷的安装到位，提高就位速度和精度，经济适用，从而满足钢桁架的架设就位需求，是技术人员急需解决的难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决如何使杆件在胎模上更加方便快捷的安装到位，提高就位速度和精度的问题，而提出的一种可调整式挡块胎模。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调整式挡块胎模，包括胎模下横杆、胎模竖杆、胎模支撑横杆、牛腿斜撑、主桁架挡块支座，

所述胎模下横杆横向设置，所述胎模竖杆纵向设置，所述胎模竖杆设有两根，两根所述胎模竖杆与胎模下横杆固定连接，且两根所述胎模竖杆相对于胎模下横杆的中点对称设置，

所述胎模下横杆与胎模竖杆之间设有第一牛腿斜撑，所述第一牛腿斜撑位于胎模竖杆的外侧，

所述胎模竖杆上设有胎模支撑横杆，所述胎模支撑横杆与胎模下横杆平行且位于胎模下横杆上方，

所述胎模竖杆与胎模支撑横杆之间设有第二牛腿斜撑，所述第一牛腿斜撑位于胎模竖杆的内侧，

所述胎模支撑横杆上设有主桁架挡块支座。

优选的，所述主桁架挡块支座与胎模支撑横杆可拆卸连接。

优选的，所述主桁架挡块支座上方设有半圆形缺口。

优选的，所述胎模支撑横杆上设有螺栓孔，所述主桁架挡块支座通过调节螺栓固定在胎模支撑横杆上。

优选的，所述螺栓孔设有四个，四个螺栓孔的大小与螺栓杆外径匹配，所述螺栓杆通过上螺丝扣和下螺丝扣可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调整式挡块胎模，具备以下有益效果：

通过采用此装置，能上下自由调节杆件的高度，同时因为与挡块一体化加工而成，通过调节螺栓，可以在使主桁架发生移动的同时达到调整标高的目的，避免了以往通过螺栓直接调整上下横杆来提高桁架的技术而造成的桁架上钢管发生滚动的情况发生。采用此技术，有效避免上述情况发生，操作简单，安装便捷，使整体胎模更加易于拆卸安装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调整式挡块胎模的结构示意图；