[实用新型]滑板车及其前避震机构

说明书

本实用新型公开一种滑板车及其前避震机构。而前避震机构包含固定座、第一铰轴、第二铰轴、第三铰轴、避震器及枢摆座。固定座装配于车身的前端处，第一铰轴和第二铰轴在固定座上呈一前一后布置，第一铰轴和第二铰轴还沿车身的左右方向穿置于固定座上，枢摆座具有位于前侧的前铰装配头、位于后侧下方的下铰装配头及位于后侧上方的上铰装配头，下铰装配头装配于第一铰轴上，车头通过上下铰轴装配于前铰装配头上，避震器包含避震器本体及相对避震器本体伸缩运动的活动体，避震器本体及活动体中的一者装配于第二铰轴，避震器本体及活动体中的另一者装配于第三铰轴上，以使得车头避震效果更好，减少车头尺寸。

技术领域

本实用新型涉及一种运动器材，尤其涉及一种滑板车。

背景技术

众所周知，滑板车是一种具有锻炼身体及代步休闲等功能的运动用品，故使得滑板车越来越受到人们所青睐。其中，对于滑板车来说，按照动力的来源可以分为电动类及非电动类。而电动类有电动滑板车及电动脚踏车。无论是电动类或非电动类的滑板车来说，其都具有可折叠的功能，以满足使用者在不需使用时其具有可折叠的要求，从而便于人们收藏或携带滑板车，因此，滑板车越来越普及。

对于滑板车来说，其包括车头、车身、前轮、后轮、前折叠装置及后避震机构。车头与前轮之间装配有弹簧叉，后轮通过后避震机构与车身的后端装配连接，车头通过前折叠装置与车身的前端装配连接。

但是，正由于车头与前轮之间装配有弹簧叉，即是在车头的前叉处安装避震结构，一方面会增加了车头中的前叉尺寸，用于供避震结构安装，另一方面还存在车头的避震效果差的缺陷。

因此，急需要一种避震效果好且能减少车头尺寸的滑板车及其前避震机构来克服上述的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的一目的在于提供一种避震效果好且能减少车头尺寸的前避震机构。

本实用新型的另一目的在于提供一种避震效果好且能减少车头尺寸的滑板车。

为实现上述目的，本实用新型的前避震机构设于滑板车中的车头与车身之间，包含固定座、第一铰轴、第二铰轴、第三铰轴、避震器及枢摆座。所述固定座装配于所述车身的前端处，所述第一铰轴和第二铰轴在所述固定座上呈一前一后布置，所述第一铰轴和第二铰轴还沿所述车身的左右方向穿置于所述固定座上，所述枢摆座具有位于前侧的前铰装配头、位于后侧下方的下铰装配头及位于后侧上方的上铰装配头，所述下铰装配头装配于所述第一铰轴上，所述车头通过上下铰轴装配于所述前铰装配头上，所述避震器包含避震器本体及相对所述避震器本体伸缩运动的活动体，所述避震器本体及活动体中的一者装配于所述第二铰轴，所述避震器本体及活动体中的另一者装配于所述第三铰轴上。

较佳地，所述枢摆座的后侧部位处具有位于所述下铰装配头和上铰装配头之间的弧状缺口。

较佳地，所述第一铰轴、第二铰轴及第三铰轴彼此平行，所述第一铰轴和第二铰轴呈等高布置。

较佳地，所述第三铰轴位于所述第一铰轴的后上方，所述第三铰轴还位于所述第二铰轴的前上方。

为实现上述的目的，本实用新型的滑板车包括车头、车身、前轮、后轮及前述的前避震机构。所述前轮装配于所述车头的下端，所述后轮装配于所述车身的后端。

较佳地，所述车头包含固定轴、插拔件、上方的车头主体部分及下方的前叉部分，所述车头主体部分的下端借助所述固定轴与所述前叉部分的上端铰接，以使所述车头主体部分绕所述固定轴之轴心相对所述前叉部分枢摆而具有一展开使用位置及一收折位置，所述插拔件可拔出地插接于所述车头主体部分和前叉部分上以锁定所述展开使用位置，所述前轮装配于所述前叉部分上，所述前叉部分借助所述上下铰轴与所述前铰装配头铰接，所述固定轴位于所述上下铰轴的前方。