[实用新型]一种多回路垂直排列导线等电位作业专用翻斗滑车

说明书

本实用新型公开了一种多回路垂直排列导线等电位作业专用翻斗滑车，旨在提供一种可提高作业效率的多回路垂直排列导线等电位作业专用翻斗滑车。它包括本体，固定设置于本体上端、向上伸出的杆体，固定设置于杆体上端的吊环，固定设置于本体下端的连接耳，转动安装于连接耳上、用于连接绝缘绳的下部滑轮，转动设置于本体上部的上部滑轮，与本体连接的封门，以及固定设置于封门下端的导向板；所述本体上设置通槽，且本体的下部具有与通槽连通、用于供导线进入的开口；所述封门包括对称位于本体两侧的钩体，两钩体的端部固连呈一体；所述钩体包括与本体上部铰接的横边，固连于横边一端、向开口处延伸的长边，以及固连于横边另一端、向下方延伸的短边。

技术领域

本实用新型涉及电网维护设备技术领域，尤其是涉及一种多回路垂直排列导线等电位作业专用翻斗滑车。

背景技术

在输电线路带电检修过程中，采用软梯法进入强电场进行等电位作业是目前国内最常用的方法，等电位作业人员通过绝缘软梯法进入电场时，存在以下问题：

1.将绝缘软梯梯头吊装至工作相导线上时，需要作业人员用绝缘操作杆将传统翻斗滑车挑挂至导线上，此过程中如在110kV、220kV线路上进行翻斗滑车挑挂时需要三至四段操作杆，长4.5-6m，对作业人员臂力要求较高，且翻斗滑车下方滑车连接有绝缘绳索，操作难度较高，耗时较长；

2.将传统翻斗滑车取出时同样需要作业人员用绝缘操作杆进行操作，翻斗滑车安装、取脱过程耗时较长，作业较为复杂；

3.传统翻斗滑车封门机构设计有缺陷，在实际使用维护过程中，封门弹簧直接安装在封门板上较易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种可提供作业效率，降低作业风险的多回路垂直排列导线等电位作业专用翻斗滑车。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种多回路垂直排列导线等电位作业专用翻斗滑车，包括本体，固定设置于本体上端、向上伸出的杆体，固定设置于杆体上端的吊环，固定设置于本体下端的连接耳，转动安装于连接耳上、用于连接绝缘绳的下部滑轮，转动设置于本体上部的上部滑轮，与本体连接的封门，以及固定设置于封门下端的导向板；所述本体上设置通槽，且本体的下部具有与通槽连通、用于供导线进入的开口；所述封门包括对称位于本体两侧的钩体，两钩体的端部固连呈一体；所述钩体包括与本体上部铰接的横边，固连于横边一端、向开口处延伸的长边，以及固连于横边另一端、向下方延伸的短边；所述本体开口的上侧固定设置有位于两钩体之间的导向杆，所述导向杆向远离本体的一侧伸出；所述导向板固连于长边下端且向远离本体侧的斜下方伸出；所述上部滑轮通过转轴转动安装于本体上且位于通槽内；所述本体上设置供转轴穿过的、竖向布置的腰子孔；所述转轴穿设于本体的腰子孔上且可相对腰子孔移动；所述转轴的一端固连一压簧，所述压簧的另一端向下且与本体固连；当所述压簧伸长使上部滑轮位于上限位置时，所述上部滑轮与钩体的短边接触并使钩体的长边将开口封住，实现开口的锁闭；当钩体的长边受力转动后，钩体的短边与上部滑轮接触并推动上部滑轮向下移动，开口开启。

优选的是，所述本体上设置供压簧连接的螺栓。

优选的是，所述钩体的横边通过销钉与本体连接。

优选的是，所述导向板通过螺钉与钩体连接。

优选的是，所述杆体与本体采用焊接连接。

优选的是，所述杆体与吊环为一体件。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1.本翻斗滑车可采用无人机悬挂连接有挂钩的绝缘挂板，对翻斗滑车进行挂装，避免了塔上地电位作业人员用绝缘操作杆进行挑挂，减少作业时间，减少一个塔上高空作业人员，降低了带电作业人力资源投入。