[实用新型]一种通用化汽车座椅夹具

说明书

本实用新型公开的一种通用化汽车座椅夹具，包括机架，所述机架的底部两侧设置有可左右滑动的安装架，所述安装架上设置有位置可调的撑托架，所述机架的前端设置有安装台，所述安装台的底部设置有可伸缩的椅背压盘，安装台的顶部两侧设置有可左右移动的固位臂。本实用新型通过正反丝杠带动安装架移动，使得夹具可以根据不同规格的座椅进行尺寸调节，从而实现了夹具通用化的使用，实现一个夹具夹持各种座椅的目的，可调节撑托架的设置，也使得夹具与座椅的贴合度更高，椅背压盘与固位臂的配合，可以对夹持的座椅进行固位，使得座椅再被夹具输送过程中，更加稳定，固位臂可左右移动及固位臂上可调节的挡杆，方便针对不同规格的座椅进行调节。

技术领域

本实用新型涉及座椅夹具技术领域，尤其涉及一种通用化汽车座椅夹具。

背景技术

当今社会，随着汽车的愈发普及，汽车配件的需求量也越来越大，其中座椅作为汽车中重要的配件，其生产量也是日益增加，汽车座椅在生产组装完成后，需要使用机械夹具将座椅夹取后放置到供货托盘上，现有的一些机械夹具，其尺寸、结构多为固定的，无法根据不同型号的座椅进行自由调整，并且现有夹具在夹持过程中的稳定性也有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种通用化汽车座椅夹具，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种通用化汽车座椅夹具，包括机架，所述机架的底部两侧设置有可左右滑动的安装架，所述安装架上设置有位置可调的撑托架，所述机架的前端设置有安装台，所述安装台的底部设置有可伸缩的椅背压盘，安装台的顶部两侧设置有可左右移动的固位臂；

所述机架底部设置有通过伺服电机驱动转动的正反丝杠，所述安装架分别设置在所述正反丝杠两端旋向相反的螺纹处；

所述撑托架包括设置在安装架外侧的连接板，两侧的连接板在彼此相对的一侧设置有托板，所述连接板可拆卸的设置在所述安装架上；

所述安装台的底部设置有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆朝向前侧，所述椅背压盘固设在活塞杆的端部；

所述安装台的顶部设置有朝向相反的控制气缸，所述固位臂分别与两侧控制气缸的活塞杆固定连接，固位臂在其远离控制气缸的端部设置有位置可调的挡杆，两侧挡杆相对设置。

进一步，所述伺服电机设置在所述机架顶部的一侧，伺服电机的传动端与正反丝杠的端部均设置有传动轮，两个传动轮通过皮带连接。

进一步，所述安装架包括横置板与竖置板，所述竖置板设置在所述横置板的底部，横置板顶部设置有用于与所述正反丝杠连接的安装块。

进一步，所述机架的底部在对应所述正反丝杠两侧的位置设置有第一滑杆，所述横置板的顶部在对应所述安装块两侧的位置设置有滑块，所述滑块可滑动的套设在所述第一滑杆上。

进一步，所述连接板通过螺栓与所述竖置板连接，连接板上设置有与所述螺栓相适配的安装孔，竖置板上沿竖直方向设置有若干调位孔，螺栓同时贯穿安装孔与调位孔并将连接板固定在竖置板上。

进一步，所述竖置板上沿横向设置有若干卡槽，所述卡槽设置在每两个所述调位孔之间的位置，连接板上设置有与所述卡槽相适配的卡凸。

进一步，所述托板的顶面上设置有橡胶垫。

进一步，所述安装台的两侧设置有第二滑杆，所述固位臂可移动的插接在所述第二滑杆上，第二滑杆在其远离安装台的一端设置有挡块。

进一步，所述固位臂在其远离控制气缸的端部沿横向设置有若干螺纹孔，所述挡杆的端部设置有与所述螺纹孔相适配的螺纹杆。

进一步，所述机架的顶部设置有与机械手连接的安装板。