[实用新型]减压装置有效

专利信息
申请号: 201922158068.3 申请日: 2019-12-05
公开(公告)号: CN211290653U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 松本大史;小川哲也 申请(专利权)人: 苏州千代田精机有限公司
主分类号: F25B43/02 分类号: F25B43/02
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 胡昌国
地址: 215126 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减压 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种减压装置,包括第一板件,所述第一板件上设有一个通孔,所述通孔沿所述第一板件的厚度方向贯穿设置在所述第一板件上;第二板件,所述第二板件沿所述第一板件的周边围合设置;一个所述间隔机构与另一个所述间隔机构叠加设置,每个所述间隔机构的第一板件平行设置,一个所述间隔机构的第二板件远离所述第一板件的一端与另一个所述间隔机构连接设置;两个所述间隔机构之间形成一个容纳腔,所述容纳腔通过所述通孔连通。其体积小,占用冷冻装置的空间较小。

技术领域

本实用新型涉及了冷媒减压领域,具体的是一种减压装置。

背景技术

油分离器通常配置在冷媒回路中压缩机的后面,负责回收冷冻机油,用于分离压缩机吐出的油、冷媒混合气,然后再分别吐出冷冻机油和冷媒。

冷媒和分离出来的冷冻机油会堆积在油分离器的罐体底部,然后冷冻机油借由油底下的一根细铜管回到压缩机,这个称之为油回路。

现有技术中使用细管让冷冻机油从高压回路油分离器移动至低压回路压缩机,细管能够使流经的冷冻机油减压。细管在使用过程中通常会被卷起成盘状或捆起使用,高压侧的铜管和低压侧的铜管中间用铜焊连接,但由于现在使用的细管是最大Φ3.2㎜,全长超500mm的铜管,会导致由细管组成的专用的油回路会占用冷冻装置一部分的容积,且细管容易受外力变形、破损。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种减压装置,其体积小,占用冷冻装置的空间较小。

为实现上述目的,本申请实施例公开了一种减压装置,包括:包括若干个叠加设置的间隔机构,所述间隔机构包括:

第一板件,所述第一板件上设有一个通孔,所述通孔沿所述第一板件的厚度方向贯穿设置在所述第一板件上;

第二板件,所述第二板件沿所述第一板件的周边围合设置;

一个所述间隔机构与另一个所述间隔机构叠加设置,每个所述间隔机构的第一板件平行设置,一个所述间隔机构的第二板件远离所述第一板件的一端与另一个所述间隔机构连接设置;两个所述间隔机构之间形成一个容纳腔,所述容纳腔通过所述通孔连通。

优选的,所述第一板件为圆柱体,所述第一板件为圆柱体,所述第一板件的横截面的直径为5mm-50mm。

优选的,围合设置在所述第一板件周边的第二板件呈圆台状。

优选的,所述通孔不设置在所述第一板件的中部。

优选的,所述通孔的横截面呈圆形,所述通孔的横截面面积为20mm2以下。

优选的,每个所述间隔机构通过电焊、铜焊、胶水粘贴的方式与另一个所述间隔机构连接。

本实用新型的有益效果如下:

1、所述减压装置相对于现有的细管体积较小,占用冷冻装置较小的空间,能够设置在油分离器或管路中,能够省去油回路,同时不易被外力挤压破坏;

2、结构简单、生产安装便捷。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附图式,作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例中减压装置的剖面图;

图2是本实用新型实施例中减压装置的俯视图;

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