[实用新型]一种新能源汽车充电装置有效
| 申请号: | 201922156467.6 | 申请日: | 2019-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN211764948U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 李卫民;王海滨;王星博;彭福来;李邦超;许红培 | 申请(专利权)人: | 山东中科先进技术研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02N11/00;B60L50/60 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电 装置 | ||
本实用新型公开一种新能源汽车充电装置,充电装置包括:汽车制动能量回收模块用于将制动过程中产生的热能转换成电能;太阳能发电模块用于将太阳能转换成电能;蓄电池用于根据所述汽车制动能量回收模块和所述太阳能发电模块产生的电能充电储能;太阳能发电模块包括:透明的太阳能电池薄膜和/或至少一块太阳能电池板,太阳能电池板覆盖于汽车的前引擎盖、车顶和/或后备箱盖的上方;太阳能电池薄膜覆盖于汽车的车窗玻璃上;太阳能电池板和太阳能电池薄膜均与蓄电池连接。本实用新型分别设置了汽车制动能量回收模块和太阳能发电模块,不仅实现在行走过程中给新能源汽车进行充电,还实现一体化多功能充电。
技术领域
本实用新型涉及汽车充电技术领域,特别是涉及一种新能源汽车充电装置。
背景技术
随着经济的发展和科技的进步,环境和能源问题也越来越凸显,新能源汽车作为新兴行业的出现,以其用电能代替燃料的优势特点,能有效的环节当前社会所面临的问题,因而受到广泛的关注和重视。
现有汽车都是利用充电桩进行充电,必须停止在某一固定位置,如果汽车在运行的过程中出现能量不足的现象时,则必须选用拖车等方式将汽车托运到充电固定位置进行充电,显然明显存在使用不便以及资源浪费;另外一些比较偏远的地方还未设置充电桩,因此无给新能源汽车充电。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种新能源汽车充电装置,以实现在行走过程中进行充电。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种新能源汽车充电装置,所述充电装置包括:
汽车制动能量回收模块,用于将制动过程中产生的热能转换成电能;
太阳能发电模块,用于将太阳能转换成电能;
蓄电池,分别与所述汽车制动能量回收模块和所述太阳能发电模块连接,用于根据所述汽车制动能量回收模块和所述太阳能发电模块产生的电能充电储能;
所述太阳能发电模块包括:
透明的太阳能电池薄膜和/或至少一块太阳能电池板,所述太阳能电池板覆盖于汽车的前引擎盖、车顶和/或后备箱盖的上方;所述太阳能电池薄膜覆盖于汽车的车窗玻璃上;所述太阳能电池板和所述太阳能电池薄膜均与所述蓄电池连接。
可选的,所述充电装置还包括:
风能发电模块,与所述蓄电池连接,用于将风能转换成电能给所述蓄电池充电。
可选的,所述充电装置还包括:
选择机构,分别与所述汽车制动能量回收模块、所述太阳能发电模块、所述风能发电模块和所述蓄电池连接,用于选择控制给所述蓄电池充电的充电方式。
可选的,所述选择机构为触发开关。
可选的,所述汽车制动能量回收模块包括制动鼓、摩擦片、制动蹄、升压稳压电路和多个温差发电模块;所述制动鼓通过所述摩擦片与所述制动蹄连接,且所述制动蹄连接销轴;每个所述温差发电模块的高温面贴在所述制动蹄上,低温面暴露在空气中,多个所述温差发电模块依次电连接形成电池组,所述电池组与所述升压稳压电路连接,所述升压稳压电路与所述蓄电池连接。
可选的,所述汽车的车窗玻璃包括:前挡风玻璃、后挡风玻璃和/或左右侧车窗玻璃;
所述太阳能电池薄膜分别安装于所述前挡风玻璃、后挡风玻璃和/或左右侧车窗玻璃上。
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