[实用新型]一种具有排水减振复合功能的混凝土路面砖有效
| 申请号: | 201922155972.9 | 申请日: | 2019-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN211972961U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 刘继远;吴秀峰;李龙飞;张桐瑞;孙铭崧;段永旭;马润博 | 申请(专利权)人: | 辽宁工程技术大学 |
| 主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E01C5/04;E01C11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 123000 辽宁省阜新市细河区玉*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 排水 复合 功能 混凝土 路面 | ||
本实用新型公开了一种具有排水减振复合功能的混凝土路面砖,属于市政领域。包括上砖体、减振垫层、下砖体;所述上砖体设有泄水孔、排水通道、第一定位块、第二定位块、第三定位块、卡槽,所述减振垫层设有第一定位槽、第二定位槽、第三定位槽,所述下砖体设有卡块;上下砖体均由混凝土浇筑,减振垫层由橡胶制成;排水通道截面为尖拱形,形成横纵的排水通道网络;卡块采用刚性角为34°的棱台;本实用新型采用混凝土浇筑,可塑性高,利用混凝土的抗压性能承担荷载,受力性能好,经济合理。
技术领域
本实用新型属于市政领域,具体涉及一种具有排水减振复合功能的混凝土路面砖。
背景技术
在现有的城市建设中,大部分城市的人行道、室外停车场均由普通混凝土透水路面砖铺设,这种砖排水性能相对较差,雨水无法充分排出,过量的积水会导致人行道上的交通标识辨识不清,影响人行道的使用,给行人的出行带来安全隐患。
现有的普通混凝土透水路面砖通常由集料、水泥、特种胶结剂和水等经特殊工艺制成,集料骨架中含大量连通的孔隙。排水方式主要为雨水经孔隙达到砖体底部渗入地下,当温度达到冰点以下时,其孔隙中残留的水将会结冰。进入孔隙的水越多,材料的抗冻性越差,材料耐久度越低,久而久之,易产生冻融破坏现象。
现有的路面砖其减振性能较差,振动极易传播,会导致砖体寿命减少。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有排水减振复合功能的混凝土路面砖。
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:一种具有排水减振复合功能的混凝土路面砖,其特征在于,包括上砖体、减振垫层、下砖体。所述上砖体设有泄水孔、排水通道、第一定位块、第二定位块、第三定位块、卡槽,所述减振垫层设有第一定位槽、第二定位槽、第三定位槽,所述下砖体设有卡块。上下砖体均由混凝土浇筑,减振垫层由橡胶制成。
进一步,所述泄水孔竖直设于上砖体顶部。
进一步,所述第一定位块、第二定位块、第三定位块设于上砖体底部。
进一步,所述卡槽设于上砖体底部四角。
进一步,所述排水通道设于上砖体底部,截面为尖拱形。在不损失强度的前提下,所述排水通道呈井字形排列,形成排水通道网络。
进一步,所述泄水孔竖直列于排水通道上方,与排水通道相连。
进一步,所述减振垫层贴合于下砖体顶部。
进一步,所述第一定位槽、第二定位槽、第三定位槽设于减振垫层顶部,形状和尺寸分别与第一定位块、第二定位块、第三定位块相匹配。
进一步,所述卡块设于下砖体顶部四角,卡块采用刚性角为34°的棱台,形状和尺寸与卡槽相匹配。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型若出现堵塞情况,可以整块起出,方便清理杂物。
本实用新型排水通道截面为尖拱形,拱轴线形状接近其上各种荷载的压力线,可使应力均匀分布,传递竖向荷载。
本实用新型排水通道呈井字形排列,铺设时紧密连接形成成片的排水网络,节省了材料的使用,提高排水效率,能更好的实现人行道路面排水功能。
本实用新型砖体侧向规格一致,故无需考虑铺设方向,降低施工难度,便于铺设。
本实用新型减振垫层的特点是有高弹性。用于吸收整个结构的振动能量,利用自身产生的变形来减小来自上砖体的压力,以提高结构的减振性能,减弱动力荷载造成的不利影响。
本实用新型卡块形状采用刚性角为34°的棱台,可分散压力,抵抗冲切破坏。
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