[实用新型]一种减震器阀片分选装置

说明书

本实用新型公开了一种减震器阀片分选装置，减震器阀片分选装置包括至少一组设有第一限位部的固定滑槽板、至少一组与第一限位部滑动配合的滑板、卡装于固定滑槽板且位于滑板上方的上盖板以及动力装置；动力装置设有输出部件，输出部件与滑板连接用以驱使滑板基于第一限位部做直线往复运动；滑板上设有与阀片的形状及厚度匹配的阀片凹槽，上盖板设有通向滑板的导向孔，导向孔的截面形状与阀片的形状匹配；当滑板处于其往复运动行程的一侧时，阀片凹槽处于导向孔正下方；当滑板处于其往复运动行程的另一侧时，阀片凹槽处于上盖板遮挡滑板的区域以外。

技术领域

本实用新型涉及一种减震器阀片分选装置。

背景技术

阀片是减震器中的关键零部件，它为薄壁弹性元件，当其安装后，要求与阀保持密封，在长期高频振动和弯曲变形中，不允许出现残留变形，因此加工中需要保证足够的精度，另外，在装配的时候，需要在阀杆的两端分别套装一定数量的阀片，传统的安装一般是通过人工安装，当装完一端后，再往另一端安装阀片，但由于阀片很薄，且部分阀片因其储存过程中要防锈，需将其浸泡于油液中，在使用时，很容易出现两块或多块阀片层叠而不容易被发现的情况，这个时候安装上去就容易会造成误差，产品质量达不到要求，同时这种方法效率低，不利于现代化工业生产，为此，本实用新型就是在这样的背景技术下而研制。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决减震器阀片薄，人工分选易出现多片层叠，且分选效率低这一弊端，提出一种减震器阀片分选装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种减震器阀片分选装置，包括至少一组设有第一限位部的固定滑槽板、至少一组与所述第一限位部滑动配合的滑板、卡装于所述固定滑槽板且位于所述滑板上方的上盖板以及动力装置；所述动力装置设有输出部件，所述输出部件与所述滑板连接用以驱使所述滑板基于所述第一限位部做直线往复运动；所述滑板上设有与所述阀片的形状及厚度匹配的阀片凹槽，所述上盖板设有通向所述滑板的导向孔，所述导向孔的截面形状与所述阀片的形状匹配；当所述滑板处于其往复运动行程的一侧时，所述阀片凹槽处于所述导向孔正下方；当所述滑板处于其往复运动行程的另一侧时，所述阀片凹槽处于所述上盖板遮挡所述滑板的区域以外。

优选地，所述阀片凹槽包括对称布置的第一阀片凹槽和第二阀片凹槽，所述第一阀片凹槽位于所述滑板与所述上盖板接触的上端面，所述第二阀片凹槽位于所述滑板上与所述上端面相对的下端面。

优选地，所述阀片分选装置还包括阀片导向杆、导向杆底座、穿设于所述阀片导向杆的配重块，以及用于固定所述导向杆底座以使所述阀片导向杆倒悬于所述导向孔上方的支架。

优选地，所述第一限位部包括设置于所述固定滑槽板的滑槽，所述滑板与所述滑槽间隙配合。

优选地，所述固定滑槽板设有第一卡接部，所述上盖板设有与所述第一卡接部匹配的第一配合部。

优选地，所述第一卡接部为设置于所述固定滑槽板的卡槽，所述第一配合部为所述上盖板上设置的定位凸起。

优选地，所述动力装置为气缸，所述气缸的活塞杆与所述滑板之间还设有转接件，所述转接件与所述活塞杆螺纹连接，所述滑板设有第二卡接部，所述转接件设有与所述第二卡接部卡接的第二配合部。

优选地，所述阀片凹槽呈U型，所述阀片凹槽的圆弧段与所述阀片形状匹配，所述阀片凹槽的底部设有U型镂空

本实用新型的有益效果是：当所述滑板处于其往复运动行程的一侧的极限位置时，阀片凹槽与上盖板上设有的导向孔位置相对应，堆叠于导向孔内的减震器阀片落入滑片凹槽内，动力装置驱使滑板滑行至另一侧的极限位置，落入滑片凹槽内的震器阀片即与堆叠于导向孔内的震器阀片分离，通过滑板往复运动，每次从堆叠于导向孔内的震器阀片分离出一片；通过上述技术方案解决了减震器阀片尤其是经油液浸泡后的减震器阀片易产生层叠，人工分离效率低且易出错这一技术问题。