[实用新型]一种建筑用推车的驱动轮架

说明书

本实用新型涉及建筑用推车技术领域，尤其为一种建筑用推车的驱动轮架，包括主骨架，所述主骨架的底部中心焊接有安装套筒，所述安装套筒的内部安装有手动千斤顶的伸缩端，所述手动千斤顶上固定安装有驱动把手，所述手动千斤顶的底部焊接有安装板，所述安装板上开设有驱动轮安装孔，所述主骨架的端面左右两侧分别安装有左减震强力弹簧和右减震强力弹簧，所述左减震强力弹簧设在左减震骨架中部开设的左安装槽的内部，所述左减震骨架的端面并且基于左安装槽为轴线对称焊接有左安装块，本实用新型通过设计电动推车的使用寿命并保证了工作效率，能够适用不同的深度的建筑凹凸不平的建筑地面的问题，提高了电动推车的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及建筑用推车技术领域，具体为一种建筑用推车的驱动轮架。

背景技术

在建筑上的电动推车已经被广泛实用，电动推车的使用代替了原有用人工的进行作业，从而节省了大量的劳动力，并且提高了工作的效率，由于，建筑工地的地面凹凸不平，但是目前的电动推车中的电动驱动轮采用的减震结构单一，降低了减震效果并且长久的使用会导致单一减震失效，同时由于建筑小车的底板高度是一定的，从而现有的驱动轮安装的驱动轮架不具有调节高度的结构，不能够适用不同的深度的建筑凹凸不平的建筑地面，导致小车的使用性能降低。

综上所述，本实用新型通过设计一种建筑用推车的驱动轮架来解决存在的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑用推车的驱动轮架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑用推车的驱动轮架，包括主骨架，所述主骨架的底部中心焊接有安装套筒，所述安装套筒的内部安装有手动千斤顶的伸缩端，所述手动千斤顶上固定安装有驱动把手，所述手动千斤顶的底部焊接有安装板，所述安装板上开设有驱动轮安装孔，所述主骨架的端面左右两侧分别安装有左减震强力弹簧和右减震强力弹簧，所述左减震强力弹簧设在左减震骨架中部开设的左安装槽的内部，所述左减震骨架的端面并且基于左安装槽为轴线对称焊接有左安装块，所述右减震强力弹簧设在右减震骨架中部开设的右安装槽的内部，所述右减震骨架的端面并且基于右安装槽为轴线对称焊接有右安装块。

优选的，所述左减震强力弹簧和右减震强力弹簧分别设置六组，所述主骨架的两端分别延伸至左安装槽、右安装槽的内部。

优选的，所述左安装块与右安装块的结构尺寸均相同并且分别在左安装块与右安装块的四角处均开设有相同的螺纹孔。

优选的，所述驱动轮安装孔设置四个并且均开设在安装板的四角处，四个所述驱动轮安装孔为螺纹孔。

优选的，所述手动千斤顶与驱动把手为一体设置。

优选的，所述左减震骨架与右减震骨架的结构尺寸均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过二组减震强力弹簧均分了原有的单组减震弹簧受到的力，从而解决来了电动推车中的电动驱动轮采用的减震结构单一，降低了减震效果并且长久的使用会导致单一减震失效的问题，延伸了电动推车的使用寿命并保证了工作效率

2、本实用新型中，通过在安装板与主骨架之间设置手动千斤顶，从而根据建筑工地的凹凸不平的状况，通过操作驱动把手使手动千斤顶进行顶起，从而适用建筑工地的地面，从而解决了由于建筑小车的底板高度是一定的，从而现有的驱动轮安装的驱动轮架不具有调节高度的结构，不能够适用不同的深度的建筑凹凸不平的建筑地面的问题，提高了电动推车的使用性能。

3、本实用新型中，通过设计结构紧凑，操作简单，因此更适宜大范围推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；