[实用新型]一种客车顶置空调的双制冷系统结构有效
| 申请号： | 201922141624.6 | 申请日： | 2019-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN211075444U | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 李立兵;李春 | 申请（专利权）人： | 上海比克客车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人： | 邹蕾 |
| 地址： | 201619 上海市松江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 客车 空调 制冷系统 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种客车顶置空调的双制冷系统结构，其特征在于，所述双制冷系统结构包括冷凝器(1)，所述冷凝器(1)的左侧设有第一制冷系统(2)，所述冷凝器(1)的右侧设有第二制冷系统(3)，所述第一制冷系统包括第一压缩机(21)、第一膨胀阀(22)、第一蒸发器(23)，所述第二制冷系统(3)包括第二压缩机(31)、第二膨胀阀(32)、第二蒸发器(33)。
2.如权利要求1所述的客车顶置空调的双制冷系统结构，其特征在于，所述冷凝器(1)左侧的第一出液管(11)与第一膨胀阀(22)相连接，所述第一膨胀阀(22)与第一蒸发器(23)相连接，所述第一蒸发器(23)与第一压缩机(21)相连接，所述第一压缩机(21)与冷凝器(1)左侧的第一进气管(12)相连接。
3.如权利要求1所述的客车顶置空调的双制冷系统结构，其特征在于，所述冷凝器(1)右侧的第二出液管(13)与第二膨胀阀(32)相连接，所述第二膨胀阀(32)与第二蒸发器(33)相连接，所述第二蒸发器(33)与第二压缩机(31)相连接，所述第二压缩机(31)与冷凝器(1)左侧的第二进气管(14)相连接。
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