[实用新型]基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置有效

专利信息
申请号: 201922137000.7 申请日: 2019-12-03
公开(公告)号: CN211202841U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 韩毅;金麟鸿;葛明 申请(专利权)人: 江苏斯尔邦石化有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16L15/00;F16L13/02
代理公司: 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人: 刘喜莲
地址: 222000 江苏省连*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 甲基丙烯酸 生产 凉风 风机 减速 冷却 装置
【说明书】:

基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置,包括,减速机壳体,其具有用于安装冷却水管所设的若干安装孔,与安装孔对应设置的连接管,其一端为螺纹端、另一端为焊接端,安装在连接管螺纹端上用于连接管稳定安装在安装孔内所设的若干垫片,其具有安装在连接管螺纹端上的内螺纹,焊接在连接管焊接端上的冷却水管;通过冷却盘管对减速机润滑油进行充分冷却,冷却盘管焊接在连接管上,通过安装有垫片的连接管将该冷却盘管安装在减速机壳体上,本装置结构简单,不受场地限制,可在空间狭小,安装不便的场所使用,所需材料较少,加工方便,对技术安装要求较低,特别适合解决现场减速机润滑油温过高的问题,经济适用、成本较低。

技术领域

本实用新型涉及一种冷却技术领域,特别涉及基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置。

背景技术

凉水塔减速机通过改变电机的现场输出转速,带动风扇旋转,降低循环水温度,其所使用的减速机,大多采用风冷或水冷形式来降低其内部润滑油温度,从而满足现场工作要求,在使用中因减速机负荷较大,减速机内油温过高,例如生产加工甲基丙烯酸甲酯化学产品时需要减速机长时间不停机工作,需对减速机内部润滑油进行冷却,并使润滑油温度控制在80度以下,以满足用于生产加工例如生产化学产品甲基丙烯酸甲酯用减速机内部各零部件的润滑要求,减速机在日常使用中,往往产生润滑油油温过高造成内部部件损坏频繁情况,现场解决中多采用减速机壳体增加冷却水套、外部增加风扇、外置油冷却换热器等方式,不仅改造困难、造价高且受空间限制等因素制约,传统冷却技术中,外部增加冷却水套,增加减速机重量、使用安装复杂、尺寸及成本;单独采用外部风扇冷却往往达不到冷却效果;外部增加油冷却器占地空间较大、增加维修量和采购费用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供了基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,包括,

减速机壳体,其具有用于安装冷却水管所设的若干安装孔;

与安装孔对应设置的连接管,其一端为与安装孔配合使用的螺纹端、另一端为焊接端;

安装在连接管螺纹端上用于连接管稳定安装在安装孔内所设的若干垫片,其具有用于安装在连接管螺纹端上的内螺纹;

焊接在连接管焊接端上的冷却水管。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置,所述的安装孔设置有2个;

安装孔的孔径大于冷却水管1mm设置。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置,连接管设置有2个,连接管为外表面上攻有螺纹的空心圆柱状设置;

连接管的焊接端端面经90度弯头后焊接在冷却水管两端即冷却水管中水流方向与连接管安装方向之间的夹角为90°设置。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置,垫片的内圈上攻有内螺纹,每根连接管均设置有2个垫片配合使用,垫片的厚度为8mm—10mm。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置,垫片的厚度为8mm。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置,垫片的厚度为10mm。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来实现的,以上所述的基于甲基丙烯酸甲酯生产用凉风塔风机减速机冷却装置,冷却水管为具有进水口和出水口的盘管。

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