[实用新型]一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座有效
| 申请号: | 201922135885.7 | 申请日: | 2019-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN211285246U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 郑少敏 | 申请(专利权)人: | 郑少敏 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
| 地址: | 515000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 桥墩 桥梁 之间 减震 支座 | ||
本实用新型公开了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括呈圆台状的底座,所述底座侧壁设置有紧固机构,所述底座上开设有均匀分布的多个插设口,位于插设口处的所述底座上方设置有连接环,位于连接环底部的所述底座内设置有多个支撑钢筋,所述连接环上开设有衔接机构,所述连接环内侧壁螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱顶部固定连接有抵触板,所述抵触板底部设置有减震机构。本实用新型,通过将抵触板与底座分别安装在桥梁与桥墩上,通过用工具转动连接环,使在螺纹柱、抵触环和底座的作用下,将设备与桥梁与桥墩进行紧密连接,实现支撑,通过支撑弹簧来实现减震的效果。
技术领域
本实用新型涉及桥梁用减震装置技术领域,尤其涉及一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座。
背景技术
在桥梁结构中,支座是架设与桥墩上,顶面支撑桥梁上部结构的装置,是连接桥梁上部结构与下部结构的主要部件,其功能为将上部结构固定于桥墩,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠的传给桥墩,在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能很好的适应桥梁施加的压力和外界传来的震动,如果支座没有良好的减震和隔震作用,将会对桥梁造成较大的损害,并且极有可能造成桥墩的断裂和落梁等事故的发生。
在桥梁使用过程中,常常会由于外界因素产生振动,这种振动经常会导致桥梁结构上的损伤,并且久而久之这种损伤会直接影响桥梁的安全性和使用寿命,这是就需要对桥梁进行可调节支撑,使其通过支座来减小桥梁振动。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有支座在进行支撑时无法进行调节的缺点,而提出的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括呈圆台状的底座,所述底座侧壁设置有紧固机构,所述底座上开设有均匀分布的多个插设口,位于插设口处的所述底座上方设置有连接环,所述连接环上开设有衔接机构,所述连接环内侧壁螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱顶部固定连接有抵触板,所述抵触板底部设置有减震机构。
优选地,所述紧固机构包括开设在底座侧壁上的紧固槽,所述紧固槽底部开设有贯穿底座的竖直孔,所述竖直孔内设置有膨胀螺钉。
优选地,所述衔接机构包括开设在连接环上的缺口,位于连接环底部的所述底座上开设有多个衔接槽,所述衔接槽内设置有衔接块。
优选地,所述减震机构包括开设在抵触板顶部的环状槽,所述环状槽内设置有抵触环,所述抵触环通过减震弹簧与连接环上表面连接,所述减震弹簧套设在螺纹柱外侧壁上。
优选地,所述抵触板上开设有均匀分布的多个螺纹孔,所述螺纹孔内侧壁螺纹连接有紧固螺栓。
优选地,位于连接环底部的所述底座内设置有多个支撑钢筋,所述支撑钢筋与底座一体成型制成。
相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
通过将抵触板与底座分别安装在桥梁与桥墩上,通过用工具转动连接环,使在螺纹柱、抵触环和底座的作用下,将设备与桥梁与桥墩进行紧密连接,实现支撑,通过支撑弹簧来实现减震的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座的俯视结构示意图。
图中:1底座、2插设口、3连接环、4螺纹柱、5抵触板、6膨胀螺钉、7衔接槽、8衔接块、9抵触环、10减震弹簧、11紧固螺栓、12支撑钢筋、13紧固槽。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑少敏,未经郑少敏许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922135885.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





