[实用新型]一种机械式停车设备通道板

说明书

本实用新型公开了一种机械式停车设备通道板，包括地坑、立柱、滑轨、横移载车板和驱动装置，所述地坑的内侧设有通道板，所述通道板的两端均设有弯折部，两个所述弯折部分别与地坑和立柱固定连接。本实用新型中，通道板的两端设置了弯折部，采用此设计的好处在于：通道板采用一体成型技术，保证了通道板的可靠性，弯折部使通道板可以固定安装在地坑内部，相较于常规平整的通道板，本设计的通道板不妨碍横移载车板的移动，进而省去了常规通道板的移动机构，不仅简化了结构，还有助于提高取车的效率，并且节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备技术领域，尤其涉及一种机械式停车设备通道板。

背景技术

通道板是在前排地坑口设置的跨坑桥板，前后重列式升降横移类机械式立体停车设备中，用于第一层停车位在地下并且重列后排停车位存取车时，保证进出车辆能给正常通过。

为保证重列前后排所有停车位正常存取车，传统过道板必需做到：1、当后排停车位存取车时，通道板需上升运行与地坑口(地面)平齐，使存取车辆通过通道板正常进出；2、当在相邻通道口对应停车位存取车时，通道板需要下降运行到一定位置，留出空间给地面层相邻横移载车板交换位置；再将相邻通道口的通道板上升运行与地坑口(地面)平齐，使相邻通道口对应的停车位存取车辆通过，现有的通道板在使用中需要频繁移动，并且每个通道板的电控材料都有控制定位开关。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有通道板使用中需要频繁移动以及成本较高的问题，而提出的一种机械式停车设备通道板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机械式停车设备通道板，包括地坑、立柱、滑轨、横移载车板和驱动装置，所述地坑的内侧设有通道板，所述通道板的两端均设有弯折部，两个所述弯折部分别与地坑和立柱固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述立柱固定连接于地坑的内部，所述地坑和立柱的侧表壁均设置了滑轨，所述驱动装置设置于滑轨上，并且驱动装置的顶部固定连接了横移载车板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述通道板和弯折部为一体式结构，所述弯折部向上弯折，并且其顶端到通道板的顶表壁的高度为30mm。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动装置可沿滑轨滑动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横移载车板的底表壁到通道板的高度至少为50mm。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弯折部的顶端与地坑的顶端齐平。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通道板的两端设置了弯折部，采用此设计的好处在于：通道板采用一体成型技术，保证了通道板的可靠性，弯折部使通道板可以固定安装在地坑内部，相较于常规平整的通道板，本设计的通道板不妨碍横移载车板的移动，进而省去了常规通道板的移动机构，不仅简化了结构，还有助于提高取车的效率，并且节约了生产成本。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的地坑内部结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的通道板和弯折部的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的横移载车板位于通道板上方的结构示意图。

图例说明：